新车年年有，今年是不是特别多暂且还是个未知数，但可以肯定的是2020年广州车展依旧是新车比车模多的一届。

虽然今年全球汽车产业并不景气，但今年的广州车展依旧有很多重磅的车型来临，今年除了有电气化进程下的纯电车型以外，还有全球首次亮相的尊贵车型，少有的旅行版，以及少不了的轿跑颜值代表，马上来看看吧！

迈巴赫S级

奔驰新一代S级在北京车展与大家见了面，它那更尊贵的迈巴赫版本也将在广州车展亮相，定位会和之前一样，比S级更高端更奢华。

*新一代奔驰S级

新的迈巴赫S级毫无疑问是新S级的设计，不过为了与普通S有所区分，抠细节是它的日常工作。例如除了会提供迈巴赫的专属标志外，双色车身也有可能会出现在配置单上。另外例如格栅、排气管等等都有可能会进行变化。

内饰同样在细节上做文章，材料、设计这都是迈巴赫S级彰显与众不同的地方，当然这也是所有人最期待的部份。

动力方面V12双涡轮增压发动机应该会继续存在最顶级的迈巴赫车型上，毕竟这是地位的象征。至于其他版本是否会用V8和L6发动机，或者有混动版本出现，车展开始便会知晓。

丰田 Supra

丰田图腾的最新产物、近年来少有的日系性能、与宝马纠缠不清的关系、是否引进国内..关于Supra的信息在近段时间里依旧被传得沸沸扬扬，以至于在未来的广州车展上出现与否都是一个迷。

2021款的Supra在前段时间的进博会上也已经亮相了，这也是Supra自上市以来国内的首次亮相。其外观参考了此前丰田FT-1概念车的设计语言，2021款与现款相比，也只是在细节上也只是做了略微的调整，毕竟原本已经足够漂亮了。

根据目前的信息，Supra会有很大几率将其2.0T动力的车型引入国内，而这套2.0T动力大家也不会陌生，与宝马Z4同源的动力，最大马力197匹，至于更强的3.0T，由于排放关系，个人感觉引入的可能性并不大。

宝马 4系敞篷

今年算得上重磅的轿跑车，宝马4系绝对是其中的一位。在广州车展上，宝马也将4系的敞篷版带进来。本次全新4系敞篷版采用的软顶敞篷，是4系历史上首次采用，同时也是宝马在继旧款3系双门敞篷跑车（E46）之后，软顶敞篷再一次回归。

新4系标志性的超大号双肾形格栅自然必须保留，如若选择了M运动套装，那运动气息十足的高亮黑饰件也将随处可见，尤其是那套M刹车卡钳。尾部在缺少了硬顶了流畅以后，反而在敞篷状态下有视觉拉伸的效果。

这次广州车展，4系敞篷绝对是最美车的有力竞争者之一。

大众CC/CC猎装

论美感，我说CC是大众家族的代表相信大家也都认同。这次广州车展大众带来了改款的CC，新款的CC在10月31日公布了预售价为27.00-27.50万元。而CC猎装版也随之而来，预售价为28万元。

中期改款的CC新增了一条贯穿式LED灯带，下方的包围相比现款更加激进一些，其他部分继续原封不动，保持最美的态度。内饰也大体相同，仪表中控部分做了升级，支持更多的互联方式。

不过猎装版才是本次的重点，单凭那少有的兼顾空间与美感的外形，就能够收集到不少眼球。侧面来看这台CC猎装更像是一台跨界车，比原版车型更高的底盘，还有车侧的防擦条，虽然能保护一些车子，但个人觉得还是少了点味道。

动力方面除了常规的EA888 2.0T涡轮增压发动机，330TSI、380TSI高/低功率两种调校以外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

福克斯旅行版

福特官方最近发布了一组车型官图，竟然不是SUV车型而是旅行版。全新国产福克斯旅行版定位为一款跨界旅行车，其车身设计较海外版福克斯Active Wagon车型有所升级，新车命名将在2020广州车展上举行，并且同步上市。

就官图看来，这可能是近几年福特最为意料之外的设计，国产版本相比海外版更为精致，风格更加硬派的跨界包围也出现在了车尾，黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。

动力方面，新车申报图上显示配备了1.5T三缸发动机，最大功率174匹，传动系统匹配8速自动变速箱，好家伙！这次福克斯比卡罗拉旅行版更快下手了啊。

凌尚/傲澜

11月7日，广汽丰田官方宣布旗下TNGA新车命名为“凌尚”，该车定位在雷凌和凯美瑞之间，将于2020广州车展首发。

要说特点，那绝对就是它的轴距，凌尚轴距2750mm，相比雷凌要长多50mm，同时搭载的是与凯美瑞相同的2.0L+CVT动力总成。以目前能够了解到信息来看，凌尚很有可能是长轴兼动力升级版的雷凌。

而作为姊妹的卡罗拉自然也没有不“L”的理由，目前一丰打算给予这款车的名字是傲澜。而就是这个拗口的名字，在丰田的产品里也是一款A+级轿车，只不过仅在日本本土市场销售，其定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，预计会在舒适性与配置上更加丰富一些。

可能丰田官方也意识到了TNGA架构下的车型在空间上并不出彩，需要通过接地气的L来弥补一下，至于这50mm的效果嘛，还是在车展上看看实车再说吧。

新一代斯巴鲁傲虎

新一代斯巴鲁傲虎其实在2019年就在纽约车展首发了，这一次也算是姗姗来迟。新车具体区别在于LED前大灯组节，以及条状LED雾灯。

根据之前获得的信息，新一代傲虎会在2020广州车展正式在国内首发，新车基于全新的SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。

内饰也紧跟脚步的同上了11.6英寸中控大屏，显然符合消费者的胃口。不过相比之下，新增的2.4T才是最吸引的地方，最大马力264匹，既然傲虎已经用上了2.4T，想来某车也有机会了。

WEY 坦克300

WEY旗下的紧凑型SUV-坦克300已经在北京车展开启预售，而本年度的最后一个车展，相信这架“坦克”肯定不会缺席广州车展。

作为WEY旗下的硬派越野车型，外观是少见的硬派小型越野，内饰反而出乎意料的带点精致，既有越野范，内装也豪华。喜欢越野范的朋友们可以在车展上看看，这次除了上市以外，预计还会有一系列的越野配件参观。

大众ID.4X

11月4日，上汽大众官方宣布，首款MEB纯电SUV ID.4 X中文名定为“光荷4 X”。

这些名字对于各位看官来说一定是相当陌生的，毕竟都是基于海外的大众ID.4车型出来的，新车定位于紧凑型SUV，而外观就没有那么的“大众”，变得更加潮流一些，像LED灯带的应用更显时尚感。

而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外，新车将于2021年春节前后上市，补贴后长续航版售价不超过25万元，这个价格配上大众的质量保证，在20万左右这个级别会是吃香的存在。

沃尔沃XC40 RECHARGE

这款沃尔沃的首台国产纯电车之前已经在北京车展进行了亮相，而在此次广州车展，它将会正式上市公布价格。新车0-100km/h加速时间为4.9秒，WLTP标准下续航里程为400km。

沃尔沃XC40纯电版的外观设计与汽油版大体一致，也同为CMA架构打造。车机系统采用了Android Automotive OS系统，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了天猫精灵、高德地图等国人喜欢使用的应用程序。

来到市场逐步接受纯电车型的年代，传统车企再不做点事情那就完全跟不上时代了，不过XC40纯电版在这个市场里对手，它们的能见度可是高得令人发指，希望沃尔沃能带给我们不一样的感受。