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且行且珍惜!这几款车型已宣布停产,第一款曾是很多人的梦想

2020-11-17 浏览:7198 评论:0

2020注定是特殊的一年。一场突如其来的疫情袭击了全球汽车产业,引致各大汽车厂商叫苦连天。其中,更有不少的车型在这令人失落的2020年宣布未来将正式停产,几款经典的情怀车赫然在列,不免让大家感到遗憾。今天买车君就为大家盘点一下几款即将停产的经典车型,望大家且行且珍惜。

 

丰田

第15代皇冠

很惊讶是吧。这条消息出现在新闻中心时,买车君心里也“咯噔”了一下。根据外媒报道,丰田计划即将停产皇冠车型,正式止步于第15代。2022年后,丰田或会以“CROWN CROSS”这个名称开发一台全新的SUV车型,以迎合更具潜力的SUV市场需求。

 


早前丰田刚对海外在售第15代皇冠做出年度改款,更新了全新的中控显示屏和车机系统,近日就宣布皇冠将会正式停产。对很多人来说,皇冠就是一个时代,而这个时代即将落幕了。

 

80年度初期,改革开放的浪潮让大家“富了起来”,越来越多人买得起用得起轿车,这个时候,皇冠第一次进入了中国市场。第7代皇冠的引入令很多人记住了这台车型,皇冠从这时开始成为了国人心目中高端豪华轿车的代名词,成为了大家心里不可磨灭的经典车型。

 


90年代初期,皇冠开始大量进口到国内市场。据相关统计,当时中国平均每月进口6800辆车辆,丰田居日系品牌之首,占37%,仅皇冠就占了其中的24%,可见皇冠的火热程度。彼时的皇冠大量用作政府机关用车和高端出租车,在那个时候拥有一辆丰田皇冠,就是身份的象征。90年代后期,丰田还在中国市场推出了皇冠133车型,这一代皇冠在国内拥有十分巨大的保有量。

 


后来的故事大家都清楚了。2005年,第十二代皇冠开始在一汽丰田国产,取得了相当不错的市场成绩。得益于早期进口到中国的“老皇冠”积攒下的良好口碑,皇冠在国产初期的销量一度超过了奥迪A6L。国产皇冠在其上市第一个月曾以2992辆的销售成绩高居中大型轿车市场榜首,两个月后,皇冠的订单已经超过10000辆。直至2020年4月28日,丰田皇冠正式在国内停产,丰田的旗舰轿车亚洲龙将会接替它的位置。

 


70年的辉煌史,终难逃停产的命运。

 

雪佛兰

迈锐宝

今年早些时候曾海外媒体报道,由于需求不大且销量不佳,通用雪佛兰品牌计划于2023年在海外市场正式停产迈锐宝车型。

 


2011年,第八代Malibu在上海车展上全球首发,确定引入国内销售,并起了一个全新的名字——“迈锐宝”。2012年国产迈锐宝正式上市,开启了一段辉煌时刻。2015年,在中国市场销售的迈锐宝进行了改款,借鉴了海外第九代Malibu的设计元素,但并不是真正意义上的与海外同步更新。这使得后来上市的国产第九代Malibu被命名为“迈锐宝XL”,两代车型也进行了一段时间的同堂销售。

 


如今迈锐宝XL依然在服役当中,国产的迈锐宝也在2018年款更新后停产。至于2023年时国产迈锐宝XL是否会跟随海外车型停产,还有待进一步的观察。而事实上,雪佛兰旗下科鲁兹、沃兰多等经典车型同样宣布了停产消息。除了需求量不大以外,通用集团亦想将产品重心放在日益火爆的SUV市场,停产轿车车型也是缩减成本的做法。

 

而买车君印象最深的,则是梁朝伟开着迈锐宝在美国公路上飞驰,耳边响起“California Dreaming”的那条经典广告。不知道你们还有印象吗?

 


当年“屌丝三宝”中的美系车代表,也要离我们而去了。

 

林肯

大陆

无独有偶,同样是豪华美式车代表的林肯大陆,已于美国当地时间10月30日正式停产。至此,福特彻底终结了其在美国市场的轿车业务,仅剩下SUV、皮卡和Mustang产品。

 


早在2020年初,林肯方面就曾表示表示:“林肯品牌未来将拥有完整的SUV产品阵容,包括全电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降,我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产。”

 

林肯大陆的停产,与其在美国市场的低迷销量有很大关系。官方数据显示,今年1-9月,林肯大陆车型在美国共售出3872辆,这样的销量对车型日后的发展并不乐观,停产似乎也在情理之中。

 


而在国内,长安林肯推出的3款车型,分别是冒险家、飞行家及未来国产的航海家,全部都是SUV车型。相信大家都明白,林肯同样想把产品重心放在SUV市场,特别是针对中国和美国两地的消费者,他们对空间和乘坐舒适性有着较高的要求,SUV车型会是个更佳的选择。

 


十代车型,历经80年。曾经的总统座驾,转瞬即逝。

 


相信有些朋友已经发现了。以上提到停产,或即将停产的,都是轿车车型。如今SUV市场日渐火爆,部分轿车的产品竞争力无法跟上潮流,销量低迷,厂家也不愿意更新换代,陷入了死循环,停产也是无奈之举。 

实不相瞒,买车君怀着极为复杂的心情写下这篇文章,因为我们都不愿看到心爱的人或事物离我们而去。离别总是不易的,但如果换个角度想一想,停产,对它们来说,或许就是最体面的离开方式。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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