图文：拐子
编辑：滚滚君
产品向新、品牌向上往往是行业内的一大难点。特别是卖的越好的汽车品牌，向上之路越难走。因为在日积月累的热销中，其品牌形象早已在消费者心中固化。推出高端子品牌是一个不错的选择，比如丰田推出雷克萨斯，就是一个比较成功的例子。让人纳闷的是，吉利和长城都陆续推出了高端子品牌，为何同为头部车企的长安汽车却迟迟没有动作呢？11月14日在央视的《第一发布》现场。长安汽车为我们揭晓了答案。
古有楚庄王“一鸣惊人”，而今沉寂多年的长安汽车，也给我们带来一个重磅消息。在发布会现场，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。可见长安汽车不出手则已，一出手就组建了中国品牌“最强朋友圈”！
都说物以类聚人以群分，此次汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的三巨头之所以能够聚集在一起，在于他们一个共同点——技术为先。华为不必多说，其在通信领域的领先地位已成为国人的骄傲。宁德时代也以仅次于LG化学的装机量成为世界三大新能源巨头之一，在国内市场的市占率更是达到了惊人的51%。
而有着158年历史的长安汽车，从“军转民”到“商转乘”，都走在了自主品牌的前沿。到了2018年，长安更是启动了第三次创新创业的全新战略，从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型。随后长安又陆续发布了新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”。从近两年长安发布的新车型也可以看出，其第三次创新创业已取得了一些阶段性成果。
据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。可以预见，该品牌的推出，将会对目前我国的新能源汽车市场带来不小冲击。
本以为“一对王炸”已经是狠招了，没想到长安紧接着又扔出“四个2”——长安方舟架构首次面世。“方舟”是《圣经》中汇集世界精华，驶向未来美好生活的一艘巨船，这恰好与长安汽车的出发点极为契合。据了解，长安方舟架构可完整覆盖A0级-C级的所有车型。为应对未来的智能化和电气化发展，长安方舟架构可对车身、底盘等整车基础性能进行迭代升级，同时为满足高阶自动驾驶还配备了可成长的电子电气架构。
方舟架构可兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16中组合模式。可以看出，该架构是长安汽车为应对当前和未来激烈市场竞争，所储备的一块强大后盾。
据了解，基于方舟架构打造的新一代产品，将全系搭载蓝鲸动力，0-100km/h加速时间最大缩短24%。此外，通过降低发动机曲轴中心12mm，动力布置倾角由前倾7.5°优化至后倾10°等技术方式，方舟架构下的新一代产品，将拥有更紧凑、布置更合理的动力总成。带来显而易见的好处是，产品中心可下降20-65mm，前视野最小可提升9%。
除此之外，方舟架构在安全和品质方面也达到了世界一流水平。随着吉利、长城和长安的平台架构陆续发布，意味着中国汽车品牌与合资或国外汽车品牌之间，已进入了一个全新的竞争阶段。这一次，我们已站在了同一起跑线上。
长安汽车近几年的高速发展，并不是偶然。其不仅有研发、设计、后勤等工作人员的辛劳付出，高管团队的“低姿态、高效率”也是长安持续向上的重要原因。发布会上，长安汽车董事长朱华荣还说到：“不管工作多忙，我每天都会抽出一个小时来看用户的反馈。”这样技术为先，用户至上的汽车品牌，怎能不火？
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