11月15日，2020 WTCR房车世界杯西班牙站，也是今年的收官战正式结束。最终领克车队扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。

领克车队在今年的6站WTCR房车世界杯比赛中，一共获得了6个车手冠军和9次登上领奖台，这样的成绩对于任何一个车队来说都是非常出色的成绩了。

在此次西班牙站的比赛中，领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，也让它成为本站众多车型中自重最大的赛车，同时，底盘高度还得保持在80mm，这样的高度也是全场离地间隙最高的车型，这也给它带来了更大的难度。不过，在排位赛中四位车手发挥出色，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。

第一场正赛开始，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致赛车轮胎抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。小将圣地亚哥•乌鲁希亚杆位发车，始终压制后方本田车手，但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，最终圣地亚哥•乌鲁希亚无法持续保持领先。整个比赛结束后，在积分榜领先的扬•埃赫拉舍最终以第6名的成绩顺利完赛，还好是有积分带回的。

接下来是第二场正赛，杆位发车的是伊万•穆勒，起步很好，没有给后面的车手留下超车的机会，最终斩获冠军。夺冠最大热门的车手扬•埃赫拉舍在面对多车包夹的围困下，依旧保持稳定的状态，最终以第6名的身份完成比赛，也还不错。而本田赛车在比赛中出现事故，导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，所以，第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，同样，扬•埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军，并且也成为WTCR比赛中目前为止最年轻的冠军车手。

最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车，第三场的比赛这两位车手没有受到任何威胁，最终轻松斩获本站第三场的冠、亚军。

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是WTCC与TCR合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。无论是哪个赛事，对于参赛车队的技术与管理运营能力都是一种考验，当然，对车辆性能的更是一种考验。领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合，携手Cyan Racing打造具有世界级实力的领克03 TCR赛车。在2019年度的WTCR房车世界杯赛事中，领克车队已经获得了9个车队冠军、8个车手冠军，并最终以总成绩628分成绩夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军，这样的成绩对于中国品牌在世界顶级赛事中也是一次重要的的历史突破。