在众多汽车厂商中，马自达汽车一直是个比较特殊的存在，对于技术非常执拗，而对市场却总是缺乏研究，因此马自达总是容易生产出叫好不叫座的车型。比如，前阵子马自达汽车推出的马自达3 昂克赛拉压燃版前景就不太被人看好。当时推出时一片叫好，四缸压燃发动机确实有很大的亮点，但是一看18.99万的指导售价，就感觉这车要凉，即便发动机再牛，但是定价真的有些过高，市场竞争力堪忧，下面我们具体来分析一下。

我们先来看看马自达3 昂克赛拉压燃版的外观和内饰。马自达3 昂克赛拉压燃版的外观很具运动感，前脸宽大进气格栅内的众多细横条很具视觉感，进气格栅外侧有着银色饰条包围，银色饰条还与两端修长大灯组连接，兼具运动感和视觉感。车身流畅动感，腰线较为犀利。车尾造型比较扁平。

在内饰方面，马自达3 昂克赛拉压燃版采用了较为简洁的设计方式，中控区域有着大面积的软料材质覆盖，质感和触感比较出色，真皮座椅舒适度很高。中控搭载的是8.8英寸液晶屏，看着略微小气。方向盘上搭载了众多功能按键，行车操作更方便。

在动力方面，2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型搭载的是2.0L自然吸气发动机，有着180马力的最大功率。马自达3 昂克赛拉压燃版发动机的特别之处在于，其搭载的“SPCCI”技术能够让火花点火和压燃点火在工作时灵活切换，让动力更加迅猛，同时还能降低油耗。

写在最后

虽然马自达3 昂克赛拉压燃版的发动机确实值得称赞，但是它的定价真的有点过高了。马自达3 昂克赛拉定位为紧凑型车，而马自达3 昂克赛拉压燃版达18.99万的指导售价都可以买到一台优质的中级车了。在这个价位中，中级车的代表——雅阁、凯美瑞等都是非常不错的选择，而马自达的品牌效应跟这些汽车品牌相比还是逊色不少。总体来说，马自达3 昂克赛拉压燃版的外部竞争压力太大，未来很难有高销量，而从这款车型中我们再次看出马自达品牌确实是个不懂市场的技术控。