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10月SUV销量榜:本田皓影跻身前十五,途观、探岳跌跌不休

2020-11-13 浏览:7619 评论:0

金九银十,作为传统的销售旺季,各行各业大多会迎来了销量增长,汽车行业也不例外,根据乘联会信息,今年"银十",国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%,其中SUV细分市场销量达到了93.7万辆,同比增长9.9%,环比增长6.8%。

自主品牌挺起腰板,哈弗、长安包揽冠、亚军


从车系来看,自主品牌表现依旧抢眼,排名前五的车型就占据了三款,排名前十的车型中则占到5款,可见,在SUV细分市场头部阵营,自主品牌已挺起腰板,不过往后看,从第6名到第15名,自主品牌占比较少,仅占到5位,此前销量榜TOP15常客,荣威RX5和广汽传祺GS4虽说仍有不错的销量,但并未上榜。

具体到车型,哈弗H6 10月销量高达51552辆,同比大增28.8%,以绝对的优势拿到第一。事实上,哈弗H6夺魁并没有太大的悬念,在此前其已经多次蝉联销冠,而在近段时间,第三代H6正式上市,与第二代车型同堂销售,这也是H6销量大增的重要原因。

除此之外,哈弗M6也有很好的表现,以16657辆的成绩排在销量榜第九位,其顶配车型落地不到10万,且拥有同价位车型最大空间,性价比很高,因此也吸引了很多务实的消费者。值得一提的是,哈弗近段时间动作频频,基于全新平台搭载的大狗也已上市,很大概率也会成为其细分市场中的爆款车型。

排名第二的长安CS75PLUS同样实力不俗。自CS75 PLUS问世后,销量一直名列前茅,今年10月,其累计销售新车30613辆,其中包含长安CS75和CS75 PLUS。有意思的是,9月份时,CS75曾被CR-V打败,屈居第三名,而到了,10月CS75重回第二名,还比CR-V多卖出了3000余量,也算是争了一口气,期待其未来会有更好的表现。

皓影跻身前十五,大众途观、探岳跌跌不休


近两年,日德系合资车企在国内汽车市场成绩斐然,SUV细分市场同样有所体现,在排名前十五名的SUV车型中,除开5款自主品牌车型,其余均为日德系车型,不过日系车型更占优势,共有7款车型上榜,德系车型则仅有3款。

销量最高的合资SUV车型是东风本田CR-V,销量达27682辆,其魔术空间是一大卖点,同时还给出了比丰田RAV4、威兰达等日系车型更大的终端优惠,因而受到了消费者的青睐。同时,CR-V同胞兄弟皓影也有不错的表现10月销量达14644辆,成功跻身销量榜前十五名。

相比之下,德系车型表现尴尬,三款车型中只有途岳实现了销量上涨,途观L和探岳则均逆势下行,其中途观L排在第8位,累计销售新车16932辆,同比下滑了15.1%,9月份时,其还在高居第4,甚至还曾是合资SUV销量王。究其原因,是上汽大众对消费者的不负责造成,途观L和帕萨特均折戟C-IASI,暴露出其安全性能较差,甚至还影响到了其它车型。

写在最后:


10月的SUV销量榜上,哈弗H6表现最为亮眼,通常SUV销量会略低于轿车,而H6超过5万的销量甚至无限逼近轿车榜销冠轩逸,同时领先第二名朗逸2万多辆,是自主品牌的骄傲,而长安CS75和吉利博越同样表现很棒,一直稳居前5名,是当之无愧的"国货之光",至于合资品牌,日系车型大丰收,而途观L因为安全问题也付出了代价,只有对消费者负责,才能真正获得青睐,仅有情怀牌显然不够。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 18.59-26.39万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0L

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