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国内中型SUV市场战况激烈,谁又能更胜一筹?

2020-11-13 浏览:22.41万 评论:44

今年,注定是合资中级SUV市场的洗牌之年,从最初经历了野蛮生长之后,随着市场饱和,车企竞争越来越激烈。因此,不少品牌都身不由己的陷入价格战这片红海之中,我们所熟知的大众途观L、别克昂科威等车纷纷通过降价策略来博取销量。和部分德系、美系品牌不同的是,日系品牌的价格一直比较坚挺,就以广汽丰田威兰达为例,上半年在几乎没有优惠的情况下累计销量超过了5万台,荣获了“2020市场关注A级SUV满意度”第一名的荣誉。那么,如今的中型SUV车型里,哪一款更值得我们选择呢?我们对比来看看。 

三大件机械素质如何? 

威兰达、途观L以及昂科威都是自身品牌在市场上投下的走量车型,因此,三车都出自自家最好的造车平台。威兰达的背后是丰田全新的TNGA-K架构,同架构的还有凯美瑞、雷克萨斯ES等车型;途观L出自于大众MQB平台,这个平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台;而昂科威则采用通用旗下全新的D2模块化平台打造。

在TNGA-K平台下,威兰达采用2.0L自吸发动机和2.5L混合动力系统两种动力版本,通过一系列发动机技术的加入,热效率分别达到40%和41%,保证了发动机动力与油耗之间的平衡;同时威兰达采用DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱以及E-Four电子四驱共三套四驱系统,能更好的应对不同的路况。 

途观L采用了大众品牌旗下使用较为广泛的1.4T和2.0T涡轮增压发动机,这两套动力投产多年,拥有不错的用户口碑,技术的完善程度自然不用质疑;此外,途观L还拥有一套全时四驱系统,有了一定的越野能力。 

而昂科威在动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T车型最大马力达到260匹,能带来不错的加速体验;在四驱系统上,昂科威装备的是适时四驱系统,可以获得不错的通过性。 

通过核心部件的解析来看,这三款车各有优势,为了提升自身竞争力都拿出来最新技术,途观L和昂科威的动力和四驱系统符合消费者的用车要求,而威兰达独有的油电混动系统以及三种四驱系统则能提供更多选择,满足更多消费者不尽相同的使用场景。 

独到丰富的配置表现 

我们买车都会非常注重车辆的整体性价比,那威兰达、途观L以及昂科威的性价比如何?这就需要横向对比同价位下各车型的配置情况,以威兰达 2020款 2.0L 豪华版、途观L 2021款 330TSI舒享型和昂科威2020款 20T精英型为例,对比情况如下。 

通过表格不难发觉,途观L和昂科威的配置符合这个价位的水平,像胎压监测、驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、语言识别控制、定速巡航等配置都有出现,满足消费者的日常用车需求是没有问题了。 

不过我们也能发现,威兰达的配置相对更为丰富一些,想必这是TNGA架构为威兰达带来了成本优势,而节省出来的成本则被用于回馈用户,这主要体现在配置层面,像胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、语言识别控制、等实用性配置没有下,而除了基础的配置以外,威兰达还配备了GPS导航系统、温度分区控制、PM2.5过滤系统、自适应巡航、LED远近光灯等提升高级感的配置,可以有效提高使用体验。 

不落死角的安全保障 

如今,消费者对出行安全越来越重视,这样也对汽车的安全性提出了更大的要求。在主动安全方面,威兰达除最低配外均配备了丰田全新一代TSS智行安全系统,系统囊括了LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)四大功能,能够有效化解潜在的安全威胁。 

途观L的主动安全系统包括了Front Assist碰撞警告系统(带自动刹车)、ACC高级自适应巡航系统以及BSD盲区监测系统,三者相互协作,可以有效提升行车安全性,不过这套系统只配备在最高配车型上,并且中低配车型无法选装,覆盖率较低。 

而昂科威的eProtect主动安全系统包括了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统等功能,对于提高安全性有不少帮助,不过想要享有这些配置需要加钱上中高配。 

我们常说主动安全是预防事故发生的利器,那么,被动安全就是最后的一道生命防线。在安全气囊方面,途观L和昂科威全系标配6安全气囊,属于同级别的正常水准。而威兰达则全系标配7安全气囊,相较于前者多了膝部气囊。要知道,膝部气囊可是有很大作用的,在发生正面碰撞时,发动机有侵入驾驶舱的可能,这时候驾驶员的腿部是很危险的,而膝部气囊可以在发动机向后侵入驾驶舱时,有效的保护驾驶人员膝部免受伤害。 

除了安全气囊保护到位以外,诞生于TNGA-K架构的威兰达在车身强度方面依然毋庸置疑,它采用了GOA高刚性车身。不仅在全车大面积使用了高强度热成型钢材,而且在细节上通过提升OA发动机罩的刚性、提升悬挂遮挡板的刚性、增加悬臂梁、增加挡板上部的刚性等做法,将前悬挂着力点刚性提高40%以及将车身抗扭刚性提高60%,在发生碰撞时能最大限度的保护车内乘员。 

总结: 

通过分析对比不难发现,途观L和昂科威的整体表现可圈可点,可以满足大部分消费者的用车需求,是这个级别里强有力的竞争者。作为后来者带着TNGA新架构到来的威兰达则通过深刻洞察用户的需求,用心的将自身的综合产品力提高到一个新的水平,带来更好的用车体验;此外,其在售后服务上也体现了用心的一面,目前广汽丰田针对双擎车型推出“不限年限、不限里程”的电池无忧计划,让用户打消对电池寿命的担忧,这或许就是它能获得良好市场表现的根本。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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昂科威

官方价: 20.99-29.59万

级别: 中型SUV

排量: 1.5T2.0T

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