万宁海边的一场秀，五菱凯捷惊艳了所有前来度假的游客，不仅仅是因为缤纷多彩的烟花，和璀璨如星的无人机阵型。还有让人惊艳的颜值，和超出预期的配置。

五菱凯捷上市之前，多数人都是等闲视之，认为作为一款国产MPV车型，肯定无法撼动合资MPV的市场，也只能在别克GL8、奥德赛、艾丽申的环伺下，在低端市场捡拾一些大佬们的销量残渣。

可五菱凯捷上市后，业内哗然，甚至有人大胆预言它将成为合资MPV的隐形杀手，预言有没有成为事实的可能，还要看实力说话。

首先，说说五菱凯捷会是隐形杀手。

8.98万元——11.98万元的售价，距离以上提到的合资MPV售价，差了满满一个身位，甚至把GL8的价格腰斩，买一辆五菱凯捷仍是绰绰有余，合资MPV不拿凯捷当对手，在理论上说，完全没错。

但现实是，如果凯捷完全能够满足大部分家用、商用消费者对于MPV的述求，那越来越理智的中国消费者，就不可能心甘情愿的多付成本来购买一辆具有同样功能的合资MPV。

问题是，五菱凯捷能不能满足大部分消费者的用车诉求，那我们就有必要分析一下现在的消费者对于MPV最重要的诉求。

MPV的空间大，座位多，这是消费者看中这类车的重要原因，但其实MPV最关键的部分在于第二排。第三排座椅，基本属于备用，如果MPV满载，那后排三位乘客的体验感就会很差，所以第三排座椅的重要性，也就不言而喻。

既然第三排座椅成了鸡肋，那MPV存在的必要性在哪？答案显而易见，当然是第二排座椅，独立的座椅布局，会给乘坐者带来舒适和尊贵的感觉。

从这一点上说，五菱凯捷完全满足了MPV使用者的述求。

满足诉求，自然就有一部分客户放弃高价的合资MPV，进而选择物美价廉的五菱凯捷，这也是更多人相信五菱凯捷成为合资MPV隐形杀手的原因。当然，上市一个月就订单过万，这也是一个有力的佐证。

我知道，还是有很多人不相信，认为理论上虽然成立，但五菱凯捷是不是有这样的实力，有些让人怀疑，那接下来我们就看看五菱凯捷的实力。

先说说五菱凯捷的传承，五菱是MPV的世家，无论是在技术方面，还是在营销方面，都积累了丰富的经验，对于车辆的乘坐体验和稳定性，老鬼曾经亲身过，也有一定的发言权，可以说，这辆车的底盘调教，完全靠谱。

1.5T的发动机，也是这个级别车型的主流排量，乘坐四人后的动力表现也完全够用。8挡CVT变速箱，在行驶过程中的换挡比较平顺，能够给车辆提供非常不错的舒适性。

而且，在外观上，五菱凯捷也丝毫不输合资品牌的MPV，银标的设计，和镀铬饰条的作用一样，提升了车辆的时尚感，“翼动美学”的设计语言，让车辆具备了强大的感染力，两侧分体结构的大灯，上方日行灯采用LED光源，下方为四透镜矩阵前大灯，更是造型独特，辨识度很高。

整车的长度达到4875mm，轴距2800mm，长度超过MPV老将奥德赛。B、C、D柱的熏黑处理，打造出车顶的悬浮效果，这一点，胜过了很多20万级别的MPV车型。

在内饰上，凯捷使用了10.25英寸的液晶显示屏，集成了多项功能，包括蓝牙、手机互联、语音控制，还有360°全景影像，高配车上还具备自适应巡航功能。

而安全配置上，高配车配置了主动刹车，驾驶疲劳提醒、制动力分配以及刹车辅助等功能。

除了大四座的布局，五菱凯捷还可以实现2+2+2的六座布局，当第三排不用时，可以完全放平，而值得一提的是黄金第二排座椅，不仅可以前后左右滑动，还自带腿托，座椅放倒后，就如同躺在一个宽大的按摩椅上，很舒适，尤其适合长途乘坐，可以最大限度的环节疲劳。

客观来说，五菱凯捷要取代合资MPV，在短期内，并不现实，但其实它已经符合了大多数家庭以及部分商用客户的用车诉求，相信2020年的最后一段时间，五菱凯捷的销量会有不俗的表现。