中国人买车，空间很重要。二胎政策落地后，越来越多的家庭开始考虑购买5座以上的车型，SUV和MPV也越来越火，十万级别的如吉利嘉际、宋MAX销量都不错，选家用车的时候，“少一座不如多一座”是真理吗？在十万预算内，如何选择？

二胎家庭最常见的家庭成员组成模式是：二老+二孩+夫妻，所以六个座位算是“刚刚好”，因此很多人觉得七座比六座多一座，更灵活也更实用，真的是这样吗？在同样的空间内，七座虽然比六座座位多，但分配到每个乘客的空间就被压缩了，舒适性会打折。而且很多七座车配的应急座位就是一个小板凳，乘坐舒适性不强，实用度也不大，实际使用下来还不如六座。

但不管是六座车还是七座车，家庭日常用车最多的就是2-4个乘员，只有偶尔周末或过节的时候，才会出现满载的机会，平时大多数情况下，空出来的座位就显得点浪费空间了。考虑到这种情况，部分SUV和MPV会把第三排座椅设计成可放倒的形式，扩展后备厢空间。

这样的空间需求越来越多，所以最近刚上市的五菱凯捷就关注到了这一点，并在此基础上做得更绝，它把第三排座椅设计成可收纳翻转至与地面齐平的程度，并将第二排座椅的滑轨设计成四向，前后滑动距离更长，还可以左右移动，这样的好处是在大空间和多座位之间做了一个平衡，人少的时候，把第三排座椅收纳起来，把第二排座椅移动到最后，前后排距离就非常宽敞。

人多的时候，把第三排座椅还原，第二排的座椅调整至合理位置，左右移动分开，从过道就能轻松进入第三排。第二排、第三排的座椅都是独立的，可以根据实际使用需求切换成大四座、五座、六座，对不同的家用出行场景来说，实用度大大提升。

像五菱凯捷这样设计巧妙的“4+X”座椅布局，在国内还没有发现其他的同类设计，用户可以根据自己的需求进行灵活的调整，而不是被动接受生硬的设计安排，非常实用。看来五菱在做第一款家用车是用心的。

从配置上看，五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车。如果不差钱的话，建议买顶配，配置上有质的飞跃，采用了达到L2级别的智能驾驶辅助系统，包含近10项功能的ADAS系统。还有长度超过4米的贯穿式侧气帘，能充分保障每一个座位的乘客，还有前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤滤芯，这样的配置，顶配价格还不到12万，还是很值的。

当大家还在纠结买车是六座还是七座的时候，五菱凯捷给了大家一个新的思路和方向，而售价在8.58万到11.68万也符合很多预算10万的车主要求，虽然十万级别的可选车型很多，但像五菱凯捷这样能一车多用的并不多见，可以了解一下。