如果说选一款性价比高，性能不错，皮实耐造的入门级皮卡，我想不少朋友的第一反应会是江西五十铃经典瑞迈。众所周知，经典瑞迈与家族大哥D-MAX同平台打造，拥有五十铃的百年技术支撑，更配备当前市面上兼具可靠性与燃油经济性不俗的江西五十铃动力总成，魅力可见一斑。不久前国六版经典瑞迈上市，其再一次踏上了抢占市场份额的新征途。日前编辑有幸对2020款经典瑞迈做了一次深度试驾体验，一言蔽之：其整体品质再次跃升。

         新经典瑞迈提供标准轴距与加长轴距两种版本，搭载2.8T柴油发动机和2.4T汽油发动机，且双双达到国六排放标准，共推出12种配置，指导价区间为8.38-10.88万元。

        为进一步提高市场竞争力，也为回馈广大用户，新经典瑞迈（询底价|查参配）目前还有诱惑力十足的官方优惠政策：购买国六版柴油车型将获得价值超6000元的综合优惠/福利，其中包含交3000元抵6000元现金的活动，贷款享两年零利率，此外皮卡用户还可享受增/换购补贴3000元的活动。综合实力不容小觑！

        本次编辑体验的便是2.8T的柴油版本，欲知详情，请看下文：

        外观方面，新车延承前款经典瑞迈的设计风格，通过简约、果敢的线条勾勒，凸显出十足的力量感。车头造型中庸沉稳，上下格栅均采用横向饰条，并与灯组联成一线，拉伸整车视觉宽度，而巧妙融入前中网的JIM LOGO，颇具辨识度。

        新车拥有标轴版与长轴版可供选择，其中标轴版车身尺寸分别为（长*宽*高）：5190×1860×1785mm，轴距达到了3095mm。而长轴距版为：5475×1860×1785mm，轴距增大至3380mm。
         新经典瑞迈车侧采用纯正的皮卡造型，轮眉外延，将皮卡该有的气质完美展现。车尾造型偏于方正，可更好的保障货箱空间。新车长轴距版车型配备1770mm的超长货箱，除具备货箱防滚架外，内部还拥有耐磨胶图层。

日趋精致，向“乘用化”看齐

          内饰方面，新车大致沿用了瑞迈S的整体设计格调，新增了多功能方向盘，内饰质感得到提升，不断加快其“乘用化”趋势。与此同时，通过更为高效的空间布局，驾乘空间得到不断优化，将设计者对空间的理解完美展现了出来。标配中控门窗、手动空调等，亦可满足日常对舒适性的需求。

        安全配置方面，新车标配主副驾安全气囊、安全带未系提示和ABS+EBD等，另外在五十铃IMM品控体系和镀锌钢板车身的加持下，新车安全性也随之升高。

各方面均衡，踏实可靠是最大亮点

        动力方面，新车搭载江西五十铃4JB1 2.8T 原厂柴油和三菱4K22 2.4T汽油两款发动机，均匹配5档手动变速箱，其中2.8T柴油发动机的最大功率为120Ps，最大扭矩为285N·m；2.4T汽油发动机的最大功率为211Ps，最大扭矩为320N·m。作为创业好帮手，新车百公里油耗仅为7.8L。

        编辑点评：除去技术过硬、底蕴深厚，新经典瑞迈还拥有力度极大的厂方优惠政策，可以看出，经典瑞迈的性价比已获得了进一步提升，将有力的助力其在国内市场攻城拔寨，并配合家族兄弟铃拓、瑞迈S等明星皮卡车型，将江西五十铃品牌推向新的巅峰。