“作为上汽大众的首款轿跑……”

“不对，是第二款，第一款是途昂X”

“不好意思，忘记了”

相信对于途昂X的印象大家和我应该差不了太多，虽说是上汽大众的首款轿跑SUV，但是它在外观设计上与咱们的途昂差别并不算大，如果是汽车小白应该是区分不开的。而此次上市的途观X作为第二款轿跑型SUV，在外观上它显然要更有看头。

新车共推出了5款车型，官方指导售价区间为24.59-30.59万元。全系搭载2.0T发动机，不过分为两种调校，330TSI和380TSI，最大输出功率分别为186马力和220马力，传统系统匹配的是7速双离合变速器。

外观方面，途观X其实是基于途观L打造而来，不过在车型名称和造型上却和海外版Tiguan采用了全新的设计风格，所以你也比较难发现它与途观L的关系，因为它的尾标也是采用了Tiguan X的英文LOGO。

途观X也全系采用R-Line外观套件，前脸部分依旧是家族标志性的前格栅，不过进行了全新的设计配合着R-ine的标识，让它看上去更加运动了。而车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

车身侧面采用了轿跑式的车身，溜背式的车顶造型配合着贯穿式的车身腰线，营造出了一种蓄势待发的感觉。而且在细节部分，途观X也极力的营造运动感，如黑色的后视镜、多条幅的轮毂以及尾部上翘的小尾翼。而尾灯也采用了贯穿式的设计，内部的灯组有点类似某知名跑车的造型，很有战斗感。

内饰还是非常熟悉的途观L样式，不过换上了全新的方向盘，并且在细节设计上也更加考究。比如菱形的座椅图案以及车身颜色同色的缝线，让它看上去更有质感。10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏算是勉强满足了国内消费者的用车需求。不过惊喜的是在音响方面，途观X也使用了11个扬声器的玛莎拉蒂同款哈曼卡顿音响系统。

哪款值得买？

途观X一共推出了5个配置车型，我给大家推荐的则是330TSI 两驱旗舰版，官方指导售价25.99万元。虽说是叫旗舰版，但是仅是第二个配置而已，相比起入门版贵了1万，但是却多了不少的配置，如360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢和记忆、方向盘加热、座椅加热等。对于选择途观X的朋友来说，最看重的应该就是这个轿跑的外形了，而旗舰版车型有了外观套件，并且在舒适新配置上也基本都有配备了，价格还不贵。

写在最后

看惯了大众千篇一律的外观造型之后，途观X的到来还是让人眼前一亮的，而在售价方面则基本是维持了一个比较正常的水准，对于想要拥有一台大众轿跑SUV 的朋友来说是个好事儿。而要说途观X之后能获得如何的市场表现，也让我一同期待吧~

作者