“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“开不坏的丰田”，这些都是消费者给丰田汽车的好评。丰田汽车在全球基本上是家喻户晓，而要说丰田汽车中最出名的车型，那必定就是卡罗拉。TNGA架构下的全新卡罗拉在去年的8月份正式在国内上市，这款被称为“全球销量王”的家轿确实受到了欢迎，每个月的销量基本都能维持在3W+辆。

然而，正是这款热度高、销量高的车型却要与国内消费“作对”。日前，在最新一期的工信部目录上，一汽丰田卡罗拉在列，而最让人惊讶的是，新款卡罗拉换装了全新的1.5L三缸自然吸气发动机。虽然大家都觉得不可思议，并且也不被看好，但卡罗拉换装三缸机已是不争的事实。

 看似为降低油耗，实则省成本！

对于目前国内谈及三缸必排斥的市场环境来说，很难想象丰田为何要这样做。毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都是玩不好的一团火，并且消费者也基本都不买三缸机的账。就好比之前的别克英朗，由于全系车型换装三缸机，销量直线下滑，顶不住销量压力的别克英朗于是选择再次回归四缸机，销量立竿见影。

从申报信息来看，新车搭载了全新M15A/C 1.5L三缸Dynamic Force汽油引擎，最大功率117马力，对比现款1.2T的116马力，仅有1马力的提升。此外，官方宣称这款1.5L三缸引擎可为入门小车带来颇为可观的节能优势，得益于导入了双VVY可变气门正时技术，并将原有的多点喷射设定改为了缸内直喷，能有效改进燃油效率；但在工信部的油耗数据中，显示其油耗为5.1-5.6L/100km，相比现款1.2T车型，油耗似乎变化并不大。

综合来看，三缸发动机的卡罗拉在动力、重量、油耗改进并不明显，而丰田汽车启用三缸机，应该是为了降低油耗、迎合政策与降低生产成本等，但是所面临风险可不小。

三缸机的卡罗拉，售价多少才合适？

2019年上市的全新卡罗拉基于TNGA架构而来，新车在外观、内饰设计上更加年轻，同时还在车身刚性和车身轻量化上有所提升；而在配置上，新车不仅标配8气囊，还标配丰田Safety Sense智行安全系统和同级少有的L2自动驾驶系统。目前卡罗拉的指导价为11.98万-15.98万元，对于这样的价格，消费者还是非常能够接受，从每月的销量也可以看出这点。

（图为现款卡罗拉）

新款卡罗拉在外观内饰与标准版本车型并没有变化，只是采用了最新的1.5升三缸自然吸气发动机，当然也会保留1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。三缸机节省了成本，那么新车售价多少才合适呢？其实，如果10万内就可入手卡罗拉，还是挺香的，并且国内消费者一直坚持宁买四缸不买降价三缸的理念，因此可以预知到时候三缸卡罗拉或许还会采取大幅降价销售。

结语

目前国内消费者对于三缸车型的认可度是比较低的，当下三缸车型发展都不是很好，即使是一些主流车型，因为三缸发动机也成为了冷门车型。诞生于1966年的丰田卡罗拉，目前全球累计销量已经超过了5000万辆。卡罗拉作为一款全球畅销的A级车，搭载三缸机，这确定不是在自毁长城？