说起丰田锐志这款车，相信对于年龄稍大的朋友对于这款车还非常熟悉的，当年作为与皇冠同平台打造的后驱轿车，在国内市场上颇受消费者青睐。不过可惜锐志如今只能算得上一款情怀车型，可以说在20-30万元里，锐志确实是一款不可多得的好车，V6大排气、超强后驱动力，车虽好但在销量上确实也挺惨，锐志在国内这些年一共卖出了52.8万辆，看起来虽然不少，但相比丰田其他车型真的都不够零头。

随着排放标准越来越严格以及销量上的不如意，最终锐志在2017年正式停产，确实在当时让不少车迷为之惋惜，不过出乎意料的是锐志又满血复活了，近日就有海外媒体曝光了一组全新丰田锐志的实拍图，不过与国内锐志不同的是，新车起了一个更炫酷的新名字--"MARK X"，同时最后一台日本本土的丰田MARK X在爱知县丰田市的元町工厂正式下线，这也意味着锐志可以看做是MARK X的代替车型。

外观上不得不说新车确实挺吸引眼球的，在采用了丰田全新家族式设计之后， 前脸的造型更加扁平化，上下分层的进气格栅呈现出了非常不错的层次感，上格栅更加修长并与两侧锐利的大灯组相连，两侧剪刀形状的大灯在加入LED光源之后显得醒目，同时上格栅内的X型车标也可以点亮，辨识度极强。宽大的下格栅与两大尺寸C型侧进气口完美融合，让前脸更加凶狠、动感。

车身侧面锐志看起来确实颇具轿跑范，圆润设计，流畅的线条以及扁平的溜背式造型营造出了较强的跨界气息，搭配下方多幅多轮縠，动感十足。尾部整体造型与亚洲龙颇为相似，微微翘起的尾翼，贯穿式的镀铬装饰条将两侧尾灯相连，下方双边共双圆形排气，颇具小钢炮的味道。

内饰上锐志的变化不大，不过在细节上进行了优化，整体还是能够感受到传统商务气息，中控台布局比较合理，呈现出了非常不错的层次感，多功能方向盘前方采用了双炮筒式仪表盘，中控采用了内嵌式显示屏。用料上采用了大量的软性材质包裹，档次感明显提升不少，配置上配备了8安全气囊、倒车影像、自动巡航、全景天窗、真皮座椅、自动空调、真皮座椅、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等均有配备。

动力上全新锐志依然是亮点，作为一款后驱车型，搭载了一台3.0L V6发动机，最大功率167kW，最大扭矩293牛米，传动匹配了6AT变速箱，动力表现还是非常强劲的。据悉新一代锐志并没有国产的计划，毕竟国内已成有皇冠和亚洲龙了，但它的换代却起了全球消费者的关注，形成了较强的影响力，或许新车有可能会以纯进口的方式进入国内，至于售价，你觉得多少合适呢？

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