10月份，韩国汽车共销售13万5495辆，环比（13万8530辆）下滑2.2%，但是同比（13万4895辆）增长0.4%。

现代汽车10月份韩国销售56510辆，同比减少7.4%，虽然9月份的销量有所反弹，但是10月份的销量再次回落。

现代雅尊

雅尊以10926辆的成绩同比增长10.7%，连续8个月保持月销量1万辆以上，今年的累计销量已经达到了12万4736辆。2010年索纳塔创造了韩国历史上单一车型的销量纪录，是索纳塔的15万2023辆，雅尊离这个目标还差27000辆。预计今年剩下的两个月，雅尊会朝着这个目标发起冲击，但是也很危险，因为今年雅尊只有3月和4月份销量突破过15000辆。

现代伊兰特

现代伊兰特是今年新上市的新车型，上市时间不长，国产的车型也是刚刚上市不久。10月份的销量为8316辆，排名第四。今年从4月份到7月份，伊兰特平均每个月销量达到9800辆，但是8月份销量回落到5792辆。但随着混动车型的加入，以及N系列高性能版的上市，伊兰特的销量再次攀登到每个月8000辆以上。

起亚嘉华

起亚汽车10月份韩国市场销售48009辆，环比（51211辆）下降6.3%，同比（4万7143辆）增长1.8%。

起亚汽车的销量业绩由起亚嘉华所领导，这是有史以来第一次，一款MPV车型稳定销量榜单。10月供销售11093辆。上个月的销量也突破了1万辆。

索兰托的销量为7261辆，相比嘉华来说销量没有那么强，但是与同平台的现代胜达（4003辆）相比还是很有优势的。本月，索兰托混动车型销量3127辆，占比43.1%。

捷尼赛思

捷尼赛思品牌10月供销售9159辆，G80销量为5268辆，同比增长129.35%。GV80销量2743辆，销量也很稳定。而捷尼赛思家族的第二款SUV，GV70即将推出，由于定位更低，因此销量或许会更高。

双龙汽车

双龙汽车以7612辆的成绩排名第四，双龙雷斯特皮卡以2993辆的成绩，同比下滑5.2%。

双龙蒂维拉的销量为2377辆，同比增长10.6%，环比增长24.8%，显示出了比较好的销售势头。雷斯特将在本月推出全新车型，因此销量很低，只有555辆，同比下降46.9%，环比下滑63.3%。

10月份，三星汽车的销量为7141辆，雪佛兰的销量7064辆。就不一一详解了。

总结下来，10月份韩国车市最大的惊喜是起亚嘉华，作为一款与GL8差不多的MPV，展现出了非常强的竞争优势。而嘉华也会在2021年实现国产，到时候也会成为GL8最强有力的竞争者。