在保时捷发布了新款Panamera插混版本之后，我们发现新款车型的电池容量有了明显增加，实现了更长的纯电续航里程和更低的综合工况能耗。而最近据外媒报道，最新推出的2021款Cayenne插混版本的电池容量也有所增加，从14.1kWh增至17.9kWh。

目前，国内的Cayenne在售车型中有两款插混版本，分别是E-Hybird和E-Hybird Coupe版，均搭载由2.0T四缸机+电动机组成的插混系统，综合参数为284kW、600N·m，纯电续航51km。而海外版本的E-Hybird则采用3.0T V6发动机，综合功率高达339kW；更顶级的Turbo S型号更是搭载4.0T双涡轮V8引擎，综合输出500kW。通过软件上的调整，保时捷将电池的目标充电状态从100%更改为80%，并且任意时候都可使用全部的能量回收功能。参考新款Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 64km的纯电续航里程，Cayenne E-Hybird的纯电续航也有望突破60km。