全新汉兰达丑是丑，但我估计看的时间久了，你们也就习惯了！

作为中级SUV领域多年的标杆车型，汉兰达多年来在中国可谓是无限风光，而挑战它的对手们，却一波接着一波，前赴后继，却没有一款可以真正意义上刚得过它。

目前全新第四代汉兰达在海外早已抢先上市，国内版虽然还没有确切的上市时间，但新车也终于正式亮相。根据新车各方面的提升和优化，估计上市之日，又是新一轮的持续加价售车。

相比现款，全新一代新车的外观变化称得上是颠覆性的，首先前脸位置尺寸算不上太大的梯形栅格，品牌logo的装饰也发生了极大变化，看上去有些跟别克家族的设计有些类似。配合两侧微微上挑的分体式大灯，整体视觉上算不上太新颖。

车身侧面，整体线条变得更激进，尤其从门板下方开始，一直延续到后轮毂周围的突起部分，充满强烈的肌肉感。车头部位经过熏黑设计的A柱，增加了不错的时尚感。但也有车友认为汉兰达这样的变化已经彻底变残。

相比现款车型，新款4905/1930/1730mm的长宽高和2850mm的轴距，都不同程度地得到了提升，因此在国人比较看重的空间表现方面，变得更加优秀。

车尾部分，整体设计要更简洁一些，略显圆润的车尾造型，在小鸭尾和大尺寸尾灯的映衬下，视觉上反倒没那么柔和。不过这个设计似乎隐隐透着长安欧尚X5的影子。

要说此次新车的另一大噱头，应该就是跟凯美瑞、RAV4等车型使用了同一平台构架，并且采用了2.5L自吸轻混动力，动力得到提升的同时，燃油经济性也随之提高。传动方面，海外版的6AT升级到了8AT，不知道国产版会不会享受这一待遇。要说让广大车友感到遗憾的，莫过于海外版3.5L V6引擎的缺失了。

总体来说，此次全新一代车型的变化，引起了广大车友的吐槽声，尤其外观部分，不过相信随着新车上市之后，凭借这汉兰达的名头，估计你们看的久了，也就习惯了！