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长测五十铃mu-X番外篇—阿拉善英雄会

2017-10-25 浏览:1.01万 评论:0

没错,国庆十一假期青山自驾mu-X从广州飞奔到阿拉善英雄会,这也是期待已久的越野聚会。当然一些事情通常也是期望越大失望越大。

加满油出发,广州-阿拉善左旗2500公里

前往阿拉善的路途不必长篇赘述,反正经过湖南湖北陕西甘肃宁夏,一路高速高歌前进,没遇到严重的塞车,只是有一张超速的牛肉干。

到陕西之后便越来越多的越野车奔驰在高速公路上,然而这是第十二届的英雄会进入会场并不简单。前往阿拉善左旗必须绕行银川外围的高速,有独无偶在银川附近的的G6京藏高速转S12古青高速却封闭了往阿拉善方向的匝道进行修路,意外又惊喜。这就需要绕行30多公里的路。为此走了下道穿过乡道进行绕路。不过之后的银巴高速也畅通无阻。

阿拉善英雄会标志

2号下午到达阿拉善左旗市区,市里满街都是硬派越野车。首先找到加油站,虽然一早就得知英雄会有加油站,但加满再进入准是没错的。从著名的红旗宾馆往西南走即可进入梦想沙漠公路,市区距离英雄会大概有60多公里,一路浩浩荡荡的越野车开往会场,不过无法开快区间限速80km/h,绝大多数人都压着限速跑。

梦想沙漠公路大门

跟随车流即可到达英雄会第一道关卡,签到处。下车拿着身份证前往签到领车帖,然而事实上每台车只需一名网上报名交款即可,同行的小伙伴们都报名了白白浪费。领了好几份车帖后,开车进入第二道关卡,车辆安检。行李众多难道都要拿出过X光机么?并不然,事实上只是安保人员打开四门后盖看看手套箱、扶手箱门板、储物槽有木有违禁品,难道带了违禁品会放在那么显而易见的地方么?安检有待加强。

签到处,2号下午人不多 拿车帖,80元的纪念品没买

第二波堵车

第三道关卡便是安检后的搓板路,哎呀,胎压有点高,mu-X对于横摆控制较一般,这段搓板路并不好受,重点的是到达那天一直下着雨,路面非常泥泞,这大概为越野车增添一份野性。大家顺着车流入去,却有部分不安现状的车逆流而行想出去....一直想到入口肯定会大堵车的,第一波堵车正正出现在搓板路之后。前方出现瓶口,各路车流毫无秩序涌向前方,只有跟进前车谨防被插。造成堵车是个停车场和一条岔路,并没有任何道路信息指示,在外面逗了几圈原来还没有进入。遇见警察叔叔问道如何能开进会场,他竟然回答“还想怎么进?停在那里(外围停车场)走进来不就得了么”....老子花了好几百的报名,竟然说不能进?

岂有此理!继续在外围绕圈,终于发现进入会场的入口。同样也是大拥堵,这次人为的限制车流进会场,当然也是毫无秩序。甚至有开着切诺基的车队还想用人堵在我车前进行插队....这当然要跟前车。慢慢挪到入口便马不停蹄前往五十铃的D-9的营地。

会场内的路没有任何指示

然而会场内部的道路也是没有任何指示,而且很多单行道的设置。不过整体会场还是非常正北正南的,通过标志性的大门和地图(没定位喔)还是能快速找到五十铃营地。从签到到营地要经历五道关卡,足足花了近一个半小时,可怕。

每个营地大概也是这样子,软沙,没四驱真的不好进

哈哈,营地也是沙地路况,如没有可靠的四驱系统必定陷车。看到不少城市型SUV纷纷被拖出营地。挂入四驱赶紧进入营地霸位扎营,然而五十铃营地很多位置很多。当天晚上还有任务在身便没有到处乱逛,只知道会场真的很大很大很大,走断腿。任务结束后到腾格里美食区简单找点吃就回去搭帐篷了,美食区种类不少而且价格并不会上涨得离谱,赞一个。

五十铃营地,略微安静

入夜后沙漠开始有点冷,风竟然是从南边吹来。利索地搭起帐篷,机智地借用其他车友的车包围,形成完美的挡风墙。下过雨沙中的水分充足,帐篷地下需要铺多一层的防潮垫。五十铃营地隔壁便是北汽BJ40的营地,那边可热闹了,篝火、跳舞、唱歌....反观这边却冷清不少,车友都拿着暖水杯哆嗦喧寒几句,各玩各略微无聊。五十铃并不是没有活动,而是在厂家展台那边举行,车友参与的热情度并不高。

五十铃活动都在展台

特意到俄罗斯北极卡车改装的AT35的D-MAX

刚刚参加完达喀尔中国赛的D-MAX

帐篷搭好快10点了,该洗洗睡了。噢不对,没法洗洗睡,厕所臭气冲天,水流细小,更别说有淋浴的地方了。用农夫山泉打湿纸巾擦去脸上的沙子,脱掉穿一天的鞋后就钻入睡袋了,外面的气温没有5、6度,应该也是在10度以下了。隔壁的营地北汽BJ40大老爷还在嘻哈跳;不远的异星舞台最后一名表演嘉宾-低苦艾也上台了,除了兰州、兰州外,也没听到他在哄啥。开了三天车也累了,跟小伙伴聊几句就不知不觉睡过去了。其中隐约听到营地还有车在哄哄哄刨甩沙,一大股国一还是国二的尾气味道....之后还听到有人讨论这粤车牌是哪里,从那么远开过来之类的哔哩吧啦。

太阳出来了,天气还不错

天不知道何时亮了,反正起来的很早,大概也是冻醒吧。前一天下过雨后,外面所有东西都布满了露水,然而喉咙却干得一逼,小伙伴们还在跟周公唠嗑便不打扰了。独自带上暖水壶找热水去,虽然自带了酒精炉,却忘记带瓢子,失策。看的攻略以为是有服务站之类能够打一瓶热水,但走遍大半个营地区域也没发现,只好空手而回。步数增加不少为登顶做好准备。周围的车友也醒了,只好跟他们借点热水。洗把脸整理一下之后,便到处乱逛。从这边的大猩猩走到山顶,从山顶走到另外一边的山顶。山顶有个观景台想瞭望下整个场地,但竟然要属于滑沙的顶部,不滑沙没得进,这6666。

有点乱,远看像垃圾场

上午闲逛会场也没有发现特别好玩的项目,大概人都没有醒来吧。牧马人和UTV的体验收费贼贵,也是让开轿车或者城市型SUV的人体验吧,我开着mu-X还是不要去趁热闹。飞机表演还没有那么早起飞,便收到通知任务提前了,便马不停蹄回到营地把旗杆插好便往沙漠开去。进沙前记得放气,没打算开到太深入,放气到1.5 Bar足够了。

UTV和牧马人体验都不便宜,反正也没有开越野车的人去玩

会场里面的路从中午就开始堵车

中午没吃不下,然后下午出会场干活去.......果然油站设立在会场之外,而且只有两座油站,大概一共6台加油机吧,加油不用怀疑了,大排长队柴油汽油都是一条队。

现场伴随巨大轰鸣声看飞跃,的确很震撼

就是他,B.J.鲍德温

干完活后都4点了,逛展台区看看商家都卖啥改装件。不过提不起兴趣,不知道是太冷还是太干了。看到场地赛道布满的观众,感觉有什么大事情发生。步行前往观看,过一会便是美国车手B.J.鲍德温(只知道是罗比戈登死对头)开着Toyota Truggy霸气的场地跑赛道表现。的确现场看效果非常震撼,特别是长距离的飞跃,帅得一逼。除此之外,隔壁的牧马人攀岩大赛也还行,只是看到一台牧马人卡住动弹不得也就没继续看下去,回去开车上沙漠。

沙子并不是非常松软,轮胎多放气

关掉ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统,挂入高速四驱走起。从会场西南沙漠出口进入腾格里沙漠。沙漠里面全部都是车,大致也有些秩序,大多数也会礼貌让行。只有有车行经的路况沙子也不会太过松软,当然也要保持一定速度,快过沙子慢走水。由于单车没有同行车,因此没有进入太里面,便在一处不错的沙梁下停下,换乘11路车上沙梁看高手怎么玩。

很多车友玩大小V沟,甚至穿越腾格里沙漠

轮胎放气量还是略微不足,走在沙地上还是非常容易陷车,0.8-1.0bar更加合适。上车挂入1挡,转速保持在3000转,速度达到了将近40km/h,拉长冲刺距离,稍微吃力冲上一个沙山的平台。mu-X动力爆发潜力有待提升,或许挂一个外挂更加适合需要强劲动力沙漠路面。的确面对高高的沙梁真的有点恐惧,如何去切沙梁,如何去刷锅也有待学习。当然动力充沛,四驱系统更牛逼可靠可弥补技术的不足。

耍沙技术有待提升

当然还是有很多城市型SUV开进来作死。适时四驱在高强度工作后非常容易过热,一般沙漠试驾活动的城市型SUV都是关闭了中央差速器的过热保护罢了,所以看起来非常强悍。见到很多城市型SUV陷车,没有前去施救,心有愧疚,实在也是自身难保,南方过来沙漠经验不足。

适时四驱的城市型SUV别作死,沙漠路况中差非常容易过热

耍够耍爽了回到营地将近天黑,气温实在太冷了,而且还起风不想再露营。五十铃营地的车友也走得七七八八,于是收拾下晚上前往左旗市区住酒店去了。走之前,异星营地来了陈鸿宇,想去听听,可惜另外再收220块的门票,顿时兴趣黯然。每个歌手表演四十分钟,然后中场再休息个三十分钟再到下一个歌手,耗不起时间了,一直户外站着也太冷。

异星营地220门票,不值

正如所预料期待越大,失望也越大。英雄会没有想象中好玩有趣,甚至有点乱。可能这是与我一台车来有关系。青山理解的英雄会更多是一种聚会,更多一群人爱越野爱车之人的聚会,大伙一起扎营、一起烤火、一起刷沙漠冲沙梁、一起喝个酒聊个天南地北等,这才是英雄会最根本的意义。虽然这次有点变了一丢丢味道,不只是商业气息多,而重要是有一种浮躁的出现,如下图。10月2号下的雨让人们有点心急了。对了,各种旗子可以少一些么?看起来很乱。还有整体会场还是不够大,估计要按50万人口的城镇规模来建设。

下一次来几台车去参加T3

好吧,人撤了把该带走的带走,也垃圾收拾走,喝口冰冷的水上车。最后会场连个出口指引也没有清晰标明,不过会场是正北的布局凭着方向感找到了出口。再见了,第十二届阿拉善英雄会。会再来么?来,去参加T3拉力赛跑沙漠好不好?

 期待美好的事出现


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.68-27.98万

级别: 中型SUV

排量: 1.9T2.0T

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