汽车不再是简单的代步工具，它已经成为连接生活的纽带，从最初的“人与车”到当下的“人与人”。品牌的情感与温度，不会局限于一台车生命周期内的保养维护，更有围绕用户而保持的紧密情感互动与生活分享。销量代表着信赖，而除了买卖之外，还有一种最美好的关系，那就是相互依赖。

1999年在中国建立第一家4S店的广汽本田，持续保持着热销态势。除去“买发动机送车”的粉丝效应外，小编从近期覆盖全国十座城市的“特约店L3共创共享”活动中发掘出，广汽本田从前台热销到后台服务满意度夺冠幕后，他们将这种纽带作用发挥到了极致。

广汽本田在长春、苏州、成都、广州、武汉、济南、昆山、重庆、东莞、长沙十座城市的特约店都举办了L3共创共享活动，覆盖全国六大区域。小编发现一个有趣的现象，这也许会打破目前行业内有关4S店模式生命力衰减的争论。

在周末，这十座城市的一些广汽本田的店与其他品牌的明显不同。

以10月17日广汽本田在苏州的苏新店为例，这一天他们开展的活动是周末集市，现场热闹非凡，颇有过年赶集的韵味。现场的商铺包括美食、保健品、饰品等，而这些摊主均是广汽本田具有优质商品资源的车主，这次的周末集市活动，可以推广他们的产品。

特约店俨然成为一个具有社交属性的带货平台，搭建了车主与车主之间交流互动的桥梁，同时也实现了以特约店为中心的社会资源的共享。与此同时，活动期间续保出单和售后维修保养满额的车主，还可以获得购物券并参与100%中奖的抽奖活动，把特约店的磁吸作用发挥到了极致。

除此之外，广汽本田还将结合客户资源在店内开展直播学习体验活动，分享直播技巧、提供带货体验，从提供服务向输出技能知识延伸。

在传统的售后服务模式中，大家更多关注的是车本身，但在广汽本田推出的L3服务理念中，服务不只围绕着车，更多的是和客户进行沟通和分享，并体现他们的自我价值，从而大大提升了参与度和忠诚度。

销量验证的是产品力和售后服务等综合能力。在9月份，广汽本田总销量87786辆，同比增长21.70%，环比增长20.94%；而第四代飞度上市之初虽然被带了一波节奏，但依然取得了12638辆的好成绩。

总结起来，作为汽车品牌无论营销多么精彩，最终还是要回归到产品本身和品牌服务。以今年上市的第四代飞度为例，它的动力依然强劲，做了细化处理的A柱使得驾驶视野更好，进一步加强了竞争力。

然而，从产品到服务，是一个品牌获得市场信任的逻辑闭环。在2019年广州车展上，广汽本田提出了全新服务概念“Fun Link创享车生活”服务品牌，包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念，全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度。

其中，“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”就是针对L3的服务理念。在提供专业服务的基础上，用周末集市等活动帮助客户实现自身车主身份以外的价值，更重要的是拉近品牌客户之间的距离、拓展人与人的关系。这种彼此的信赖关系建立后，在情感互动与社会价值层面产生了共鸣，品牌认同感自然而然深入人心。

最近几年，关于4S店模式的争论一直没有停止，行业内都在探索突破的捷径。但是，恰恰是在互联网思维之外，一些人忽略了服务本身。作为国内首批提出4S服务标准化体系的车企，广汽本田在今年10月发布的“2020年汽车用户售后满意度测评结果（CACSI）”中，位居合资品牌满意度榜首。

那么，所谓的L3服务究竟如何成为强化品牌认知力的推动力呢？其实在走访过程中发现，从“人与车”到“人与人”，是在品牌与消费者之间建立了一种情感交流和生活分享的纽带，提供给车主一个别样展现自身价值的舞台。在这次全国线下周末活动中，用户对于品牌有了新的认知，也让车主收获了不一样的体验。

在这次全国范围内的实践中，广汽本田的服务体系再次验证了品牌的综合实力。 “共创共享Sharing”核心理念是L3标准的核心逻辑。通过试点活动探索特约店空间共享的可能性，与车主异业资源形成合作并拓展营销渠道，构建与商业资源相关的共享平台。

总结

广汽本田的第一家4S店在1999年诞生于广州，强大的产品力积累了技术线的广泛认知。在服务层面，他们曾为中国汽车行业带来了全新的理念启蒙。多年来持续热销的背后，除了产品层面之外，一定有一个强大的服务体系支撑。

而如何在互联网时代激活以特约店为中心的用户基盘，成为一个品牌塑造的新课题。广汽本田L3服务试点再次验证，一个品牌的吸引力绝对不限于售前与售后，而在于这个品牌能为用户提供什么样的社会价值。