如今的汽车市场上，豪华车型已经不再是很多消费者奢侈的梦想了，即使很多20多岁的年轻人，都能够实现拥有豪华车型的梦想了，毕竟要知道这两年经济发展还是很快的，当然豪华汽车市场的门槛也是不断降低，宝马、奔驰、奥迪在激烈的市场竞争中脱颖而出，现在也是稳居一线豪华品牌行列了，今天咱跟大家唠的这款豪华车，虽然不是出自BBA，但也是一款德系豪车。

在消费者眼中，德系车还是有着不错的认可度，毕竟大众是第一合资品牌，而BBA是最受欢迎的豪华品牌，这四个车企的统治力还是很强劲的，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是来自大众家族研发的顶级轿车辉昂，作为一款和奥迪A6L出身同平台的车型，辉昂还是拥有很不错的硬核实力，但是因为整车挂的的“大众标”，所以这款车一直被消费者冷落了，这还是很可惜的了。

为何辉昂挂“大众标”就会被冷落呢？就是因为现在市场上大众车型实在是太多了，正所谓“物以稀为贵”，满大家的大众车型已经拉低了这个品牌档次，而且大众在国内一直都是发展中低端车型为主，所以说打造的豪车，自然是很难受消费者欢迎了，在上个月新车也是仅仅卖出了679辆，非常的惨淡。

大众耗费大量精力打造豪华车型，自然是不想这款车就如此落败，新车现在的起步价格直接从34万降到了25.8万，几乎完全和定位小一级别的奥迪A4L、奔驰C级持平了，在这种局面下，如果不看品牌，这款辉昂绝对是比奥迪A6还好的选择了。辉昂这款车从气场来看，新车的前进气格栅与两侧大灯相连，很好的拉伸了车头视觉宽度，车身线条棱角分明，整个车身设计还是具有不错的冲击力。

辉昂这款车的设计理念或许没有奥迪A6L豪华，但是在做工用料和配置上，这款车是毫不逊色，新车采用的都是高端软质材料，乘坐舒适度非常高级，中控大屏和清晰的按键，让整车操作起来还是很简单的。另外在整车的配置上，新车配备了开启全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆等实用装置。

动力方面的表现上，全新的辉昂全系使用2.0T或3.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大马力为299匹，峰值扭矩为440牛米，数据上的表现还是很出色的，毕竟是豪华车型，动力上的爆发还是很强劲的。作为一款豪华车型，辉昂综合产品力还是很强大的，而且现在跌至25.8万后，更彰显出更强的性价比，如果整车不是出自大众这个品牌，新车也不会局面如此惨淡。