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Model3降价,FSD提价,特斯拉在下一盘棋?

2020-10-23 浏览:1442 评论:0

我记得马云曾经说过阿里巴巴不是互联网公司,而是数据公司。今后对阿里公司价值提升最大的,是亿万用户的消费数据。其实不仅是对于阿里巴巴,对于腾讯也是一样。可以说谁掌握了用户数据,谁就拥有了天下。

作为目前智能化程度最高的纯电动车品牌之一,特斯拉的FSD智能驾驶,就是特斯拉最核心的技术。它的重要性就像是苹果iox系统一样,只要是上手了,就让人离不开了。在硬件方面,中国的汽车制造商可以生产出价格更低,性能更好的车。而如果说到软件生态方面,中国品牌,甚至是德系品牌,日系品牌,都还没有达到特斯拉的水平。

什么是FSD?

我们先说一说什么是FSD,其实特斯拉在智能驾驶方面经常使用两个词汇,一个是ap,全称是Autopilot 自动辅助驾驶。而FSD全称为full self-driving computer,中文为全自动驾驶计算机,你可以理解它为ap功能的进化版硬件,从而使特斯拉电动车实现完全自动驾驶功能。

换句话来说,特斯拉旗下车型在没有加装FSD套件之前,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶只能实现L2级别的自动驾驶,在加装了FSD套件后可以拥有L2+级别能力。之前FSD套件的选择价格是7000美元,国内是5.6万元,后来涨价后是6.4万元。

FSD价格接连上涨

本来,我们都会认为随着装载量的提升,硬件价格的成本会降低,因此FSD的价格也会降低。但特斯拉的FSD的价格却是接连上涨。今年5月中旬,特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示:特斯拉的FSD套件将会在7月1日后进行全球范围内的涨价,上涨幅度为1000美元,达到8000美元。

而近日,马斯克在推特上发布消息称,特斯拉FSD套件的价格还会上涨从下周一开始,FSD的价格将上涨2000美元,从8000美元提升至1万美元。

马斯克表示,FSD明年会提供月租的形式使用。并且以后任何国家推出新版FSD,都会在一周后涨价。甚至有用户开玩笑说,“以后是买软件送车了”。但是目前中国市场还没有宣布涨价,维持6.4万元的价格。

特斯拉为何提高FSD价格?

特斯拉的FSD说白了是一个软硬件结合的系统,按说随着时间的推移,成本会逐渐摊薄,价格是越来越低的。但为什么特斯拉却不断的提升FSD的价格呢?所以我们不妨来猜测一下。

首先,特斯拉想要获得更大的软件营收。

传统意义上,如果是一个硬件公司,那么上市公司的估值和股价都不会很高。但如果是一个软件公司,那么未来会有无限想象空间,股价就会提高。所以从公司经营角度讲,特斯拉想要朝着软件公司的方向转型。作为汽车来说,智能驾驶系统,就是最好的切入点。于是特斯拉也在大力的开发FSD功能,建立领先优势。

据说用户购车花 7000 美元选装 FSD 套件后,其实特斯拉算进营收的只有 3500 美元,剩下的一半则成了“延期营收”,而这部分收入是特斯拉的未来支柱。每当特斯拉推出一项新功能,比如交通信号灯自动识别、智能召唤与 Navigate on Autopilot,它们就能将一部分延期营收转换为财季的实际营收。

其次,特斯拉提升了FSD价格,却降低了车的价格

我们看到特斯拉Model 3国产之后,车的价格是在不断降低的。FSD是作为选装配置存在的。其实对于消费者来说,这样做的好处显而易见。一方面直接降低车的价格,让更多消费者可以买到特斯拉。另一方面想要体验自动驾驶功能,就多花钱选装。如此一来,不管是单纯的想买一个代步纯电动车的消费者,还是想要买一个可以高度自动驾驶汽车的消费者,都能在特斯拉这里实现。

第三,消费心理,越贵越买!

第三个原因就是特别是当马斯克发推文说:“我们离全自动驾驶功能越近,FSD 套件售价就会越高。要我说,FSD 套件的价值甚至超过 1 0万美元。”的时候,作为一个消费者,其实已经开始被马斯克洗脑了。消费者就会觉得,为什么敢这样说?难道真的是好东西,要不然赶快趁现在便宜买吧。于是FSD就能实现大卖了。

其实,FSD目前来说,也只是比其他厂商的ADAS 系统聪明一点罢了(比如智能召唤和自动识别红绿灯等功能)。一旦遇到了模糊的道路标线,其辅助系统还是会瞬间能力减半。而且驾驶员还必须一直握着方向盘,要不然FSD就会提醒你接管方向盘。所以从目前来说,特斯拉的FSD还远没有达到自动驾驶的程度,只能说是已经有了初步的硬件能力,今后将通过OTA升级,实现更智能的功能。

马斯克向来是一个敢想敢干的人,除了自动驾驶,在“电池日”上 ,马斯克可能还会拿出成本更低,续航更强的“百万英里”电池。所以说马斯克就是特斯拉最好的销售,一点儿也不为过。而关于FSD功能,我觉得现阶段,在中国市场,特别是三四线城市,在车道线还经常模糊不清晰,在很多情况下,闯红灯等行为还比较常见的情况下。即使有FSD也要谨慎驾驶,不能完全相信FSD。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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