大兴安岭的冬天太过冷酷无情，夏天又缺少了些“巍巍兴安”的感觉，只有在深秋时节，金色森林才是它最美的时候。

什么是大兴安岭？

大兴安岭，几乎每个人都知道它在东北，应该是有一些森林，冬天很冷。其实，大兴安岭的主体都是在内蒙，而内蒙的“兴安盟”也因此得名。大兴安岭有一望无际的针叶林，秋天，当他们都变成金色的时候，简直太美了。

大兴安岭是一个基本独立的地理单元，整个内蒙古北部边疆，都是大兴安岭的范围。这里是一大片林区，每个镇子之间都隔着几十公里的林海，道路上有很多防火站。置身于此，真的带给我们一个单独“小世界”的感觉。

针叶林布满了视野，完全不同于草原的辽阔，只有把无人机升起来后，才能从高空领略林海的美。

大兴安岭的美，充满了北部边疆大开大合的壮阔，跟阿尔山五彩的森林不同，这里的森林基本都是松树。深秋的大兴安岭气温已经接近零下，松针都是金黄色的，放眼望去就是一片金色的世界，美不胜收。

除了林海，大兴安岭还有非常著名的湿地单元，那就是额尔古纳湿地，同样非常有名，但因为地广人稀，游客也不算太多。今年秋天充沛的雨水让湿地扩张了不少，看起来生机盎然。

鄂温克族&驯鹿

前年我们在大兴安岭拍摄纪录片时，深入的探访了世代放养驯鹿的鄂温克族。今年再来大兴安岭，我前往金河镇拜访达瓦大哥一家。生活在森林里的鄂温克族，其实还是挺隐秘的，附近镇子里的人对他们都知之甚少。

前往达瓦大哥家的路，非常难走。狭窄的林间土路上，不时有雨水留下的深水坑和泥泞之处。好在森林人的离地间隙比较高，而且用X-MODE一键切换模式后，电子限滑的介入更加积极，给我们在这样的路况驾驶时，提供了很强的信心。

因为这一次的纪录片更偏向于自然地理环境，较少涉及人文和民俗，所以在正片中的展现不多，在这里再小科普一下。

鄂温克族是东北地区的少数民族（内蒙北部一般我们也把它划分在东北地区），他们有着非常悠久的历史和文化。其中，以住“撮罗子”、“使用桦树皮”、“狩猎”和“放养驯鹿”最为出名。

而如今，桦树皮文化、狩猎文化都已经在漫长的岁月里，进入了博物馆展览，唯有放养驯鹿，仍是不少鄂温克族坚持的生活方式。因此，他们居住在大兴安岭罕为人知的森林深处，基本保持了独立的生活状态。

每一次来到这里，我都会感叹：生活真的不需要太多，幸福原来可以这样简单。他们与驯鹿不似牧场里的牛羊、甚至也不像人与马的关系。他们更像是在森林间共处的伙伴，彼此依存，并给予双方这个森林里最好的关怀。

路难行

跟阿尔山一样，这里因为永久冻土层的存在，修路变成了一件只有夏天存在的漫长工作。而自驾旅行者往往会因为修路耽误不少的行程。所以，赶时间的朋友们一定找防火站的工作人员多问问修路的情况，规划好自己的行程。

而更多没修好的路，就一个字：颠！大兴安岭林间的土路上，到处都是坑坑洼洼的，长途行驶对悬架和乘坐来说都是个很大的考验。

森林人本身水平对置发动机和SGP平台的搭载，让它的重心很低，所以并不需要太硬的悬挂来辅助操控性。所以它的悬架整体调的都偏软，对振动的过滤还是挺充分的，车内仍旧可以保持非常舒服的驾乘感受，赞一个。

旅途的风景也吸引了我们绝大部分的注意力，减少了路面颠簸带来的影响。夕阳西下，夕阳洒在大兴安岭时，这里就完全变成了金色的世界，让我们在旅途的结束之时，收获到了最难忘的记忆。

长测预告

最后回到北京时，我们的总计里程也来到了12000km，算上之前在新疆的隔离，这次出来两个月。无论是里程还是时间，都是我们拍记录片最长的一次了。也因为开着森林人这么久这么远，有挺多感受想跟大家聊聊。

所以，下周我还会为大家带来一个番外篇的长测视频+图文，对森林人有兴趣的朋友要记得收看呀！