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越野都是认真的,这几款二十来万的SUV都能出去野

2020-10-23 浏览:8536 评论:0

不知您有没有发现,在近一两年的时间里,国内的汽车越来越不走常规化的发展,以往大家都奔着“大众”化的设计思路在近两年就只能被埋没在车海里,市面上出现了越来越多有自己特色的车型。消费者对自己的用车需求越来越明了,所以前几年少有的硬派越野车在近两年也越来越多了,今天笔者就给大家推荐几款在售的和即将上市的车型。

郑州日产 途达

售价:16.98-24.83万元

身边不少喜欢越野的同行选择途达,承载式的车身以及不错的脱困能力,让它收获了不少优质的口碑。当然了我们都知道途达和纳瓦拉有着千丝万缕的关系,但在外观很多细节上,途达要比纳瓦拉精致很多。并且在越野数据方面,途达的接近角为32°、离去角27°,同级中能排到中上。

途达有两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式,并且可以手动挂上后桥差速锁。对于喜欢偶尔去野的朋友们来说,这样的配置很得人心。而在动力总成则与纳瓦拉完全相同。代号QR25的2.5L自然吸气发动机与奇骏属同系列,但调校更偏重于越野用途,变速器则是一台来自JATCO的7速手自一体变速箱。

MAXUS D90 Pro

售价:17.98-27.68万元

MAXUS D90 Pro作为D90的改款车型,新车采用了全新的命名方式,增加了“Pro”这个后缀也预示着它性能和配置的进一步提升。不过说真的,D90 Pro的这个外观还是很时尚的,不像是硬派越野圈的朋友。MAXUS D90 Pro同样采用了C2B定制化服务,广大消费者可根据自身喜欢及需求来打造一款专属SUV车型。

上汽MAXUS D90 Pro四驱车型搭载全地形智能四驱系统,提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,尤其是岩石模式,扭矩最大可放大2.5倍,车辆前后扭矩达到50:50分配。并且还提供包括2H模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式在内的分时四驱模式。全系标配先进的电子限滑系统,四驱车型则标配可主动预锁的机械牙嵌式后差速锁,可选择性非常多。

福特 撼路者

售价:27.58-37.48万元

福特撼路者对于很多越野爱好者来说已经十分熟悉了,外形粗犷大气,越野能力强悍,所以也深得资深越野玩家的喜爱。撼路者与福特Ranger皮卡同平台打造,也为其强悍的越野能力打下了基础。悬架则采用了前双叉臂式独立悬架并带稳定杆,后悬架为多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。

不仅是外观看上去十分硬派,非承载式的车身以及225mm的离地间隙,都在全方位的展示自己强悍的越野能力。此外,撼路者还拥有29.4°的接近角和25°的离去角,21°的纵向通过角以及800mm的涉水深度。而在动力部分,2020款车型都搭载2.3T发动机,最大功率为275马力,峰值扭矩455牛·米,满足国六排放标准,并匹配10速手自一体变速箱,驱动形式为后驱/四驱,高配车型还提供后桥差速锁供选。

WEY 坦克300

售价:即将上市

虽说坦克300还未正式上市,但是它的热度可是一点不低,因为它确实足够颠覆。和WEY以往的车型都不同,坦克300就是一辆实实在在的硬派越野车造型,平直复古的车头,搭配着两侧圆形的头灯,还有超级宽大的黑色轮眉、后挂式备胎、AT轮胎等等,都是一辆硬派越野车需要的元素。

而在硬实力上,“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式这“3”把越野利器,并且还采用了专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等,这几乎就是一台完美的越野车,所以是非常值得期待和等待的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.98-24.83万

级别: 中型SUV

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