保值率是很多车主朋友都会提及的一个问题,保值率高低会影响二手的残值率。很大程度上,一款车保值率够高的话,足以体现它的可靠性、热门程度及综合表现能力。
在消费者固有的印象中,豪华品牌车型都是保值率偏低,从价格的落差看确实是不敌主流的大众车型。拿保时捷品牌来说,很多人都会认为保值率高,在二手车市场一年车龄的保时捷依然是原新车的指导价,难道这还不保值吗?
其实这是一个错觉,熟悉保时捷的消费者都知道,保时捷在选配方面非常完善及丰富,小到头枕的刺绣大到轮毂的造型等,如果你想买一台纯素车不进行选配,保时捷也不会把车卖给你,
拿保时捷718为例,新车指导价54.50万起,从价格上就已经极具吸引力,看似保时捷梦很容易就能实现,但实际上是,如果你只是简单的选配车内的装饰、车身的颜色等,再加上需要支付的购置税保险等费用,一台入门版的718落地都要70万左右,新车购买后第一年就要折旧10~20%,所以保时捷在新车的保值率方面较为一般。
不过真正能买得起保时捷的消费者,又怎会在意保值率呢?