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Jeep排名第2,J.D.Power新车质量权威性遭质疑?

2020-10-22 浏览:2679 评论:0

J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。总部在美国加利福尼亚。在中国,J.D. Power(君迪)开展汽车联合研究和企业定制研究,并提供相关的咨询和培训以及数字化解决方案。

当然作为一个第三方的调查机构,J.D. Power涉及的行业不仅是汽车,还有金融、电信、旅游和宾馆、海运、公用事业、卫生保健、民用建筑、消费电子以及财经服务等等。

J.D. Power擅长收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同,在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。不过最近几年,J.D. Power公布的数据却总是令人感到费解。

J.D. Power本次推出的新车质量研究,主要是考察用车期为2-6个月的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为平均每百辆车问题数(PP100),分数越低代表新车问题数越少、质量越高。本次调研覆盖57个品牌的241款车型,及中国70个主要城市。

根据J.D. Power的最终数据,在汽车主流品牌新车质量排名方面,主流水平以上的品牌有15家。排名第一的是广汽本田,虽然皓影因为A柱的安全性事件,闹得沸沸扬扬。但是在整体质量上,看来本田还是可以的。Jeep排名第二,现代排名第三,福特排名第四。

Jeep曾因烧机油,被央视曝光!

但令人不理解的是Jeep排名第二,因为Jeep曾经因为烧机油的问题,被央视曝光过。而且也就是2018年发生的事情。当时Jeep对很多消费者的问题视而不见,也不召回,因此才被央视点名。 所以Jeep在质量方面,确实难说是好。而且由于质量问题,Jeep在2019年的销量下滑严重,销量只有73907辆,同比下滑41%。这样的销量成绩,也就相当于朗逸,或者轩逸两个月的销量而已。

Jeep排名高,或许是因为销量少,导致采样率低?

而J.D. Power的调查,却显示Jeep的新车质量排名第二,就很令人不解。所以只能是猜测,由于J.D. Power调查的对象是针对2~6个月的新车主,而Jeep的销量实在是一般般,第一季度的销量只有7000多辆,所以J.D. Power的采样率是很少的。出现问题的可能性也不会很高。

自主品牌仅有传祺,长安,奇瑞上榜

第二个很有争议的地方在于,上榜的自主品牌太少了。而且排名很靠后,排名第一的自主品牌是广汽传祺,其次是长安汽车,第三是奇瑞。奇瑞的排名还超过了日产。而且自主品牌销量最大的两家,吉利汽车,长城汽车没有上榜。上汽大众上榜,而一汽大众却没有上榜。

所以很多人看到这样的榜单会有很大的疑惑,因为正是因为口碑好,消费者才会选择一汽大众,或者吉利,长城的车型。但为什么这些品牌没有上榜呢?而且J.D. Power只公布了主流水平以上,那么主流水平以下的品牌都有谁呢?这是令人不解的地方。

豪华品牌榜单,保时捷第一,奥迪第二,奔驰宝马都在平均线以下?

另外,在豪华品牌新车质量的榜单上,保时捷排名第一,奥迪第二,雷克萨斯第三,捷豹第四。对于前三名,可能大家不会觉得有分歧。主要分歧体现在第四名捷豹上,因为大家普遍会认为,奔驰,宝马的水平应该在捷豹之上,但是榜单上并没有出现奔驰宝马的身影。反而是比较小众的捷豹排名靠前。

其实J.D. Power的这个新车质量榜单,本身也不能说明什么问题。因为一款车最重要的指标,不是新车2~6个月的质量,而是5年后8年后的质量。很多车可能刚买到的时候表现很好,但是随着时间的推移耐用性会越来越差。而一些汽车,虽然刚开始表现一般,也可能有小毛病,但是三大件成熟可靠,消费者能用很长时间,最后还能以高价卖出,保值率也不错。

而消费者对于J.D. Power的主要争议点,在于J.D. Power的榜单,很多冷门品牌上榜,以及只公布了平均线以上,没有公布平均线以下的品牌。我认为J.D. Power的榜单,还是有提升和完善的空间。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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