普通版本的奥迪，在BBA当中永远是最均衡的一位，而到了性能版的那一拨，奥迪给人的印象总是“傻快傻快的”。它不如AMG一样蛮不讲理，也不如M power一样乐趣无穷，但它却是一台“傻子也能开快的车”。

奥迪RS的魅力或许在于，让更多不具备专业车手技术的普通人，都能最大程度去享受速度带来的乐趣，全新的奥迪RS3更是如此。因为在同级别当中，暂时它已经成为了最快的一位。就在昨天，国内首台RS3在广东君奥完成了新车交付。

国内首台RS3！70+w完成交付

2018款的奥迪RS3官方指导售价为56.5万，我特意向奥迪市场部的朋友打听了一下这台新车的售价，算上所有选装部件的价格去到70多万。但本着“早买早享受”的态度，相信车主心里依然是美滋滋的。

全国首台！新车钥匙当然得由“R8”送递，才够气派~

实际上，车主郑先生自己还拥有一台R8和RS7，果然是奥迪的真爱粉

大概是因为现在的普通A3 S-line外观也太过凶狠，RS3在外观上没能给人眼前一亮的感觉。但蜂窝式中网，RS3标识，哑光镀铬饰条，还是具有一定辨识度。

更大亮点在配色上，奥迪提供了个性定制车漆的项目，需要单独付费便能选择自己喜爱的车身颜色，而这台RS3采用的就是米索斯黑车漆。

在S3上需要选装才有的运动座椅，来到RS3上成为了标配，从包裹性到外观都非常出色，只是座椅前后、靠背调节都需要手动操作。车内运用了不少碳纤维饰条，让车厢内的运动特征更加显著。

方向盘两翼采用了Alcantara材质包裹，增加摩擦力。方向盘样式与R8上的一模一样，这些都能提醒你，自己开的不是一台普通A3。

最精彩的部分还是在发动机上，奥迪RS3采用的2.5T直列5缸发动机，成功把AMG A45拉下神坛，有着400匹的最大输出功率，百公里加速时间仅4.1秒。在A45换代到来之前，RS3是实至名归的“钢炮之王”。

学M power一样做个比喻，A3就是一个普通人，和所有奥迪普通车型一样均衡；S3是一个运动员没有得到专业装备，动力激进，底盘分离；而RS3就是专业运动员佩戴专业装备。红色的8活塞卡钳，最大程度确保RS3在任何情况下都能停下来。

同一天，湖北还有另外一台RS3完成了交付，对RS3有兴趣的朋友也可以参考一下选装配置的价格。

根据经销商的消息，本来奥迪性能车的批量就非常少，今年只会有3~4台RS3能够完成交付。而我顺便打听到另一个消息，奥迪RS4 Avent将会在明年中旬正式上市销售。

特别鸣谢：广州地区奥迪高性能车唯一授权经销商——广东君奥

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