10月10日-11日，2020中国新能源汽车大赛（简称CEVC）首站在江苏东海举行。作为国内唯一的新能源量产车型国家A级赛事，该赛事由中国汽车技术研究中心携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同举办，是以完全不改装的新能源汽车作为比赛车辆的专业性能评测和性能展示平台，迄今已成功举办两届，成为在国内颇具影响力的新能源汽车赛事之一。

针对消费者日常用车的实际场景，2020 CEVC大赛在赛事科目上进行了升级，参赛车辆将围绕动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、智能展示等多类赛项展开争夺。今年，大赛汇集了国内外主流新能源车品牌旗下极具代表性的新能源车型，分为6组共计16款车型在专业的场地和权威的赛制下进行比拼。

其中，以SUV挑战组最为引人瞩目，该组别既有大名鼎鼎的特斯拉Model X,也有来自造车新势力的蔚来ES6，以及出身传统车企的造车新势力广汽新能源旗下的埃安LX，最高科技豪华车与世界第一纯电SUV的“双雄会”，精彩上演。最终，经过多个项目的激烈比拼，埃安LX勇夺包括蛇形测试、加速赛在内的7个单项冠军以及智能挑战赛大满贯，力压同组的特斯拉Model X，荣获东海博世站“SUV挑战组综合冠军”。

如果把埃安LX和特斯拉Model X在产品力方面做一番对比，我们会发现，售价三十万元左右的埃安LX对比售价达七、八十万元的Model X，在很多方面都有明显优势。作为广汽新能源的旗舰车型，埃安LX定位为“豪华智能超跑SUV”，于去年10月上市，凭借ADiGO 3.0智驾互联生态系统等一系列领先的EV/ICV科技，被誉为“最高科技豪华车”。该车基于广汽新能源的GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，是全球首款NEDC续航达650km的纯电动车。而Model X同样基于特斯拉纯电专属平台打造，其续航里程为575公里。

其次，从动力性能来看，埃安LX搭载了全球首创的高性能“三合一”电驱系统，该系统将电机、差减和控制器进行深度集成，前后双电机峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，相当于8缸发动机超跑的动力输出，这为其带来了3.9秒破百的狂暴加速性能，成为“中国最快车”。基于钢铝混合车身以及全铝合金底盘等轻量化技术，埃安LX车重仅为2180千克，优于Model X的2530千克。在加速赛项目中，埃安LX 0-50km/h用时仅为1.62秒，是唯一跑入2秒的SUV，0-200km/h加速更是做到了8.76秒。

据悉，在前不久结束的2020北京国际车展上，广汽新能源重磅发布了全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，这意味着埃安系列车型也即将迈入百公里加速2秒时代，这一全球领先的EV动力黑科技，也标志着中国汽车动力首次实现了全球引领。

再从操控性能来看，基于纯电专属平台打造的埃安LX，由于电池可以平铺在车辆底部，重心低且居中，由此做到了50:50的黄金车重配比，这也为该车带来极佳的行驶稳定性。另外，埃安LX还配备全时四驱系统，抓地力优于其他车型，使该车在蛇形测试项目中以12.873秒的成绩夺得冠军。另外，在低附路面、雨水路面紧急制动赛项目中，埃安LX还凭借ibooster和ESP9.3组成的“双制动”系统，以31.1米的成绩夺得第一。靠着优异的操控性能和加速性，埃安LX在金卡纳赛道性能综合赛的比拼中，以78.913秒的成绩夺冠，成为了大赛最快的量产SUV。

最后，从车辆品质方面来看，对于纯电动车来说，由于没有发动机的噪音，静谧性好本就是一大优势。本次大赛，主办方也针对车辆的NVH性能进行了考核。在静谧性方面，埃安LX拥有比特斯拉Model X更优的静谧座舱设计，即使100km/h匀速，车内噪声仅为59.2dB，位列小组第一。而在智能科技方面，搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统的埃安LX在四大智能挑战项目中轻松斩获大满贯。作为全球首个中国高精地图全路段全速域脱手自动驾驶的智能车，埃安LX不仅能实现真正的L3级自动驾驶，而且安全可靠性也要优于Model X的L2.5级自动驾驶。

从本届CEVC的比赛成绩，我们不难发现，以埃安LX为代表中国品牌新能源车的表现非常抢眼，这主要得益于广汽新能源创新打造的一系列全球领先EV+ICV科技。我们有理由相信，随着技术实力的不断提升，中国新能源车的性能还会变得更强，中国新能源车产业也将不断在更多领域实现对国外品牌的变道超车。