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当MINI交到我手里时，我第一直觉想到的是要把这台车“小众的美”诠释出来。直到与这台车共度了四天三夜后，这台MINI JCW COUNTRYMAN，完全颠覆了我独断的想象力。

青春游乐场

漂亮、个性、有范儿。所有和年轻二字沾边的形容词，被赋予在一台MINI身上都不为过。这种未坐在驾驶舱里便有的初印象，相信是所有人对一台MINI的共有印象。不管你承不承认它好看，但它确实太有辨识度了，且底蕴悠久。

虽然对于汽车外观审美因人而异，但如果你喜欢MINI，这台车你无论从任何角度上看去它都美的无可挑剔。即便你对MINI无感，你也不会说这台车的外观“难看”，这就是它的魅力：不要求所有人都爱，但我本身气质由在。

无论你是不是汽车媒体人，这台车都会有想要给他拍照的冲动，哪怕是简单的拿起手机按下快门。这感觉就像在游乐场里一定要做一圈摩天轮，它天生具备吸引你目光的能力。我不想用“XX的前脸，XXX的腰线”去形容一台MINI的外观。因为当你看到MINI这四个字母时，这辆车所有的美，就已经浮现于脑海。这感觉就像听到游乐场这三个字，便会想到摩天轮。一代人终将老去，但总有人正年轻；一代人即便老去，但总有人活成顽童。

极致玩物

所以，在年轻的外表下面，让所有顽童玩的痛快！便是这台MINI JCW COUNTRYMAN的根本使命。也是这台车在驾驶过后给我最大的惊喜与收获。“还原了卡丁车最纯粹的驾驶感受“，这是很多开过MINI或准车主跟我说过的最多的一句话。虽然在此之前，我从未试驾过任何版本的MINI，但却是个资深卡丁车爱好者。正因如此，我始终却不能将一台MINI和驾驶快感联系到一起，这太扯了吧……

而当我满怀疑虑的走进这台车时，前4活塞后2活塞的卡钳好像在跟我说：别惹我，你绝对不想看到我生气的后果。即便我是MINI家族中的一个胖胖（SUV车型），你也绝对追不上我！

百公里加速5.7秒，2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩272N·m，这是一台4缸车名列前茅的性能调校参数体现。一台百公里进6秒的SUV，它还是MINI！这你受得了吗？

即便如此，钢炮车型咱也开过不少，4缸车做到近400匹的也不是新鲜事了。为什么别的车不会有“卡丁车驾驶乐趣”之言呢？当我把车挂至s挡，这一切都了然了。银浪瞬间变脸，怠速便凶的一塌糊涂，亢奋有力！

转向变得异常沉重，沉重到是我至今开过所有车型中数一数二的量级。降挡逻辑异常激进，在刚开始不熟悉这台车的阶段，我一度怀疑它有动力回收系统，油门只要不踩，懈速特别明显，就像轻踩刹车一样。直到我看到转速表始终保持在3500转左右，注意这是完全不踩油门的情况下！！

这证明着什么？证明着这台车时刻准备以最大功率转速状态冲刺！S挡状态下，车速低于60甚至变速箱会主动给你降到2挡！为什么说MINI JCW COUNTRYMAN是一台还原卡丁车驾驶乐趣的车，至此你明白了吗？一个字：凶！

聊到这里，你会发现确实这台MINI JCW COUNTRYMAN，有点“表里不一”，我觉得扮猪吃老虎用来形容它才算是最为贴切，其他的钢炮车型都排排队吧……但“卡丁车乐趣”这件事，我觉得除了形容驾驶以外，还有一点也能用在这台车上，就是它的内饰。

你看卡丁车这么多年什么时候在座舱里面的设计有过改变？而MINI在这方面也是由其执着。虽然随着时间和科技的进步，车内的娱乐设备以及多媒体形式一样不少，甚至在这台车内的氛围灯颜色都有多种可选。但就内饰布局和造型而言，复古，是它永远不变的设计语言！

说到MINI的内饰理念，就不得不说其诞生的国家——英国。

英国人对具有时代价值的审美有着深厚的情结，尤其是哪些具有历史沉淀的设计，譬如家具、摆设等等。所以大家在看英国影视作品时，会发现他们的生活充满了时代印记。大至街道、地标性建筑，小至家具装潢。虽然很有年代感，但是精致且美观。

这种对于审美的理念被完完全全的映射在了MINI之中。不能说一成不变的内饰，但就历MINI车型而言，其内饰设计造型依旧沿用最经典的思路，只是在这之中做微调，以便符合当下使用需求。所以爱它的人，就怎么看怎么喜欢。无论时间沧海，当你进入到MINI的座舱里，一切都那么熟悉。

历史与现实就那么巧妙的结合在了一起。且让年轻人觉得时髦，并符合大众的审美。这算是汽车品牌的成功么？我想答案是肯定的。这就是MINI JCW COUNTRYMAN，一台可燥，可玩闹，且让人充满温暖的车。