经典终究会落幕,这些停产的车型,并非实力不济而是被时代遗弃

2020-10-17 | 浏览:1211 | 评论:

随着时间的流逝,人会变老,时代也会变化。当你回过头去看一看以前的岁月,会发现很多事物已经消失不见了,或许正因为此,我们才会感慨岁月如梭吧。在汽车圈中,这个道理也是通用的。很多越野爱好者,憧憬着有一天攒够钱买一台普拉多进藏,结果普拉多刚刚停产了。这款车的停产,并不是销量不好,反而它的销量很不错,只因为排放标准的缘故,不得不放弃掉。类似的经典车型还有很多,它们已经停产了,却并非是实力不济。

雪佛兰的科鲁兹这款车,在路面上经常遇到,大家也很熟悉它。但大家可能不知道,这款车型也与今年1月份停产了。时间往前数五六年,雪佛兰这个品牌还是很火的,科鲁兹是其中的热门车型。但随着改款的方向不对,再加上科沃兹和科鲁泽等车型的上市,这款经典的车型最终被排挤的没有了市场。

丰田皇冠这款车对于大部分成功人士来说,都是很熟悉的车型。皇冠在中国市场征战长达36年,刚刚进入国内市场,就被定义为高端座驾,是商务界成功人士的必备。但皇冠也因为设计师的缘故,最终走下了神坛。开始走运动路线的皇冠,变成了不伦不类的车型,失去的最初的追随者,也没有迎来更多的受众群体,所以在4月份也退市了。

林肯推出的MKZ,也是非常经典的车型,这款外表华丽,拥有高贵血统的车型,在国内也拥有一大批的忠实粉丝。这款车的退出的确很遗憾,和它同平台的车型有蒙迪欧,依然是热销的款式。不过这款车的离去也是车企自己的选择,林肯目前主要发展SUV,以后林肯的轿车都可能被停产。

雷克萨斯在国内是卖得最火的二线豪华品牌,这个品牌有足够高的热度,应该不会有停产车型吧。而最近一段时间,GS听说也要停产了。作为中大型轿车,GS的命运和ES不同。现在的ES越来越火,让GS的定位越来越尴尬,退市也不过是时间的问题。

上面这些车型的停产,根本和实力没有关系。相反的,这些车都是实力派,拥有着辉煌的过去。但因为各种缘故,这些车型都接二连三的停产了。以后要看这些车,可能会越来越难了。

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