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雷诺推Captur E-TECH混动版,纯电续航48公里

2020-10-16 | 浏览:4751 | 评论:

雷诺宣布推出第二款E-TECH混合动力版本的Captur小型家用SUV。这款车型采用了与Clio E-TECH混动超跑相同的动力系统。

Captur E-TECH插电式混合动力车的的海外售价为30945英镑(26.9万元人民币)起,2020年9月开始向客户交付。非插电版车型的具体定价和海外发售日期尚未确定,或需在2021年初。

插电式混合动力车搭载一台1.6升汽油发动机、一台集成式启动发电机和一台由9.8kWh电池供电的电动机,该配置的总功率为158马力(118千瓦)。而全混动车型则拥有与Clio E-TECH相同的138bhp(103千瓦)的动力输出,1.2kWh的电池可以提供加速下的电力提升,以及低速下的短时纯电动运行。

这款插电式车型在纯电动模式下能够行驶30英里(48公里),时速高达83英里(133公里),从0-100公里/小时提速只需10.1秒。先进的再生制动系统会让车辆始终保留足够的电量,以保证车辆可以在电动模式下低速行驶。

Captur还有一种单踏板驾驶模式,类似于日产Leaf的e-Pedal系统,适用于低速交通,其目的是最大限度地提高效率,方便驾驶。还可以选择强制汽车以全电动模式启动,而不会唤醒发动机。

雷诺方面发布的官方燃油经济性为188mpg, 而二氧化碳排放量达到34克/公里。

2型充电插座位于汽车的右后侧,并提供了三针家用充电和交流快速充电的电缆。雷诺为所有Captur插电式的零售买家提供免费的BP Chargemaster家用壁挂箱,可在3小时左右将车充满。

Captur的基本架构和许多技术特点都与最新的Clio共享,新的平台使得这款城市SUV的车身长度延长了110mm,以提供更好的内部空间和舒适性。

触摸屏技术是Captur内饰的重点,包括仪表盘上的9.3英寸触摸屏和方向盘后面的10.2英寸数字显示屏。这些都可以让驾驶者监测电池电量、充电时间和再生制动的回收率。每辆Captur都有Android Auto和苹果CarPlay,以及自动软件更新和永久4G网络连接。此外,Captur还提供无线充电功能,隐藏在悬浮设计的中控台下方,可释放出无线充电板或额外的存储空间。

Captur的内饰材料提供了更多的柔软触感饰面和广泛的颜色选择,仪表盘和门板上也有相匹配的颜色条。在排挡杆的底部和尾门上都有E-Tech标志。

由于轴距和车身的加长,实用性得到了提升,后排腿部空间增加了160毫米。标准车型的后备箱空间增长到536升;而Captur插电式车型的后备箱容量为379升,后备箱地板下还有一个电缆储物格。

Captur E-TECH最初提供两个级别的车型,入门级的S版的海外售价为30495英镑,标配17英寸合金、9.3英寸触摸屏、前后停车传感器、织物座椅装饰、无线手机充电、前后全LED灯、自动高光束和大量主动安全系统。选装的豪华包增加了黑色加热真皮座椅和方向盘。

再加500英镑,Captur E-TECH启动版包括18英寸轮毂,前保险杠、前翼和C柱上的蓝色和铜色外观细节,蓝色内饰缝线和白色仪表板插件。Bose音响系统和360度停车摄像头为选装配置。

雷诺在某些Captur车型上推出了一套名为 "高速公路和交通堵塞伴侣 "的系统,这是一套需要驾驶员持续关注的L2级自动驾驶系统。不过,它可以在低速行驶过程中进行停车、转向和加速。

全系列车型都有高水平的安全装备,包括交通信号识别、巡航控制和带有行人和骑车人识别功能的自主紧急制动。

可选装备包括免提停车、车道保持辅助和盲点监测、360度泊车监测和标准LED大灯的自动远光灯辅助系统。

本月,雷诺宣布在Captur系列中增加第三款车系R.S.Line。这些汽车得到了特殊的徽章,重新设计的前后保险杠,专属的合金轮毂,黑色的车顶线条,特殊的内饰,带有红色缝线的方向盘和碳纤维风格的装饰。

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