现在还有不少人为能够拥有雪铁龙·CX而庆幸，CX是雪铁龙的旗舰产品，于1974年至1989年间作为DS的后续车型而生产。正如你所看到的那样，它是一款具有雪铁龙独特风格的汽车。

具有四轮独立液气联动悬架的独特外观自然不容错过，当您关闭发动机后，车身高度会降低，因为没有必要吸收冲击，当再次启动发动机后，液压悬架再将车身自动抬高。

雪铁龙·CX身体内部的形状和结构同样令人印象深刻。

是不是会有一种时光错乱的感觉。

CX的形式不像任何东西，它现在看起来已经很老了，但是它很清楚它正在用传统的方式来表达雪铁龙的未来。

这辆红色的雪铁龙·CX来自1987年，也就是三十一年前了，前风挡巨大的单臂雨刷器和凹型的后风挡玻璃标榜着自己的与众不同。

CX开天辟地的大溜背造型不但没有因为哗众取宠被人奚落，相反却为它赢得了欧洲“1975年度车型”的称号，雪铁龙坚持认为CX属于三厢车的范畴，它具有三厢车的尊严庄重典雅，就是没有两厢车的休闲。

虽然是个掀背，但2845mm的轴距长度让CX的后备箱丝毫没有受到影响，隐藏式的后轮也是CX的特点之一。

发动机变速箱横置在机舱内，发动机的排量是2500CC。

打开巨大的车门，展现出来的是极具科技感的内饰，在上世纪七八十年代可以拥有如此梦幻想法的人一定是个天才。

这辆车有一种称为自动定心的机制，这是一种机械装置，方向盘可以自动返回到原始位置，在实际的驾驶过程中，转向后松开握住方向盘的手时，方向盘返回的时间可能会稍早一些。

雪铁龙·CX后排的座椅位置有些偏高，在乘坐的时候你会有着乘坐SUV的感觉。

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