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大众生产,轴距接近B级车,优惠幅度还大,这款掀背轿跑值得一看

2020-10-15 | 浏览:1608 | 评论:

纵观近几年国内汽车市场,自主品牌与合资的“联姻”越来越普遍,整合双方资源,利用本土化的优势,这对于双方都是互利共赢的好事,自然也衍生出了众多非常不错的车型,今天要给大家介绍的江淮嘉悦A5就是这样的一款车型,它和江淮大众共用58家供应商且出自同一生产线,在不少环节中都是参照了大众的工艺水准。

外观上在第一眼看到嘉悦A5的时候是不是有种似曾相识的感觉,据悉这款车是由意大利设计师丹尼尔亲自操刀,它曾主导设计了众多阿尔法·罗密欧的车型,自然对嘉悦A5的整体设计也是非常到位。

前脸采用了直瀑式进气格栅,这样的设计一直都是豪华车型的专属,并通过镀铬装饰条与两侧扁平化的大灯组相连,大灯组内部采用了流水式转向灯和呼吸式双闪,此外还有24颗LED光源且远近光都配备了透镜,显得科技感十足,搭配流畅的下格栅和两侧造型精致的侧进气口,整体看起来颇具豪华车的既视感。

车身侧面溜背式造型非常流畅,一条平直的腰线从A柱开始缓缓向后扬起并延伸至尾灯处,搭配单独熏黑处理的车顶进一步彰显了轿跑的特征,车身尺寸上为4772*1820*1492mm,轴距为2760mm,在同级别车型都有着不错的优势。

尾部嘉悦A5整体设计显得饱满而又有层次感,尤其是贯穿式尾灯与溜背式设计的完美融合,显得更加协调。

内饰上采用了标准的T型中控台设计,中控台和左侧仪表盘都没有过于复杂的元素,中控纵置的屏幕更加易于控制,空调出风口采用了矩形设计并通过一条镀铬装饰条串联在一起,显得非常有设计感。配置嘉悦A5采用了10.4英寸高清触控液晶屏+7英寸液晶仪表组合,并搭载了360全息影像,前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动感应后备箱、无钥匙进入、远程启动等众多实用功能。

空间方面,虽然嘉悦A5采用了溜背式设计,但设计师在后排顶部做了巧妙的凹槽设计,进一步加大的后排的头部空间,前排座椅则采用了一体式运动化的黑色皮革座椅,具备电动调节功能,包裹性和支撑性都非常不错。

动力上搭载了1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,传动匹配了6速手动和CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊加后E型多连杆独立悬架。不过由于受限于品牌价值的约束,嘉悦A5或许无法与合资车型相抗衡,但就自身产品实力而言,嘉悦A5在自主品牌中还是非常不错的,而且目前嘉悦A5的优惠幅度确实够大,这也在一定程度上放大了它的性价比。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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