如今的年轻人，出门可以不带钱包，也可以不带身份证，但绝对不能不带手机；对社交的重度需求，令不少人不知不觉患上了“手机依赖症”。但在开车时我们并不能随心所欲地使用手机，然而收到工作消息又必须及时回复，很多人也习惯用手机上的导航软件，这就使得不少人只能无奈地在车内安装上手机支架。这种一心二用的情况不仅不利于行车安全，驾驶体验也非常糟糕。好在智能车联网的出现，解决了消费者开车使用手机的痛点需求，而在这方面表现优异的新宝骏RS-5 300T也成为了颇受年轻消费者关注的车型。今天，我们不妨将新宝骏RS-5 300T与另一台在消费者心中人气颇高的紧凑型SUV哈弗H6，进行对比，来看看谁更符合年轻人的用车习惯。

哈弗H6

新宝骏RS-5 300T

作为长期占据紧凑级SUV销量榜榜首的车型，哈弗H6有着相当不错的综合实力。在消费群体日趋年轻化的当下，哈弗也赋予了H6与时代接轨的智能网联系统。这套智能网联系统可以根据用户日常用车习惯，为用户推送感兴趣的音乐、新闻资讯。而在娱乐表现方面，哈弗H6有QQ音乐、喜马拉雅的应用，让用户的日常通勤或是长途旅行变得有声有色。同时，车主们最常用的地图导航、语音操控等功能，H6也是具备的；只是跟大多数传统车联网一样，在使用时容易出现延迟、卡顿的情况，用车时间越长、体验感就越差。

哈弗H6

新宝骏则另辟蹊径，用手机的高效算力赋能车联网，有了这套品牌独创的新宝骏车联网，让RS-5 300T的车机启动速度较传统车机快上数十倍不止，运算效率也大幅提升。通过无线连接后，用户可以实现手机与车机开放生态的投屏互动，导航、看电影、聊天、打游戏、买东西等各种手机APP上能做的事情，在新宝骏RS-5 300T上一样能够完成。

新宝骏RS-5 300T

最重要的是，这些操作在新宝骏RS-5 300T上做起来甚至要比手机端更加轻松便捷。得益于新宝骏RS-5 300T的智能语音控制系统，用户只需要动动嘴，说出诸如“播放周杰伦的《Mojito》”、“导航至XX广场”、“发送我的定位、发送‘我马上就到’给张三”等等口令，车机就能马上帮你完成操作，解放用户双手的同时，也大大降低了行车过程中使用手机带来的安全隐患，对于手机不离身的年轻人来堪称福音。

新宝骏RS-5 300T

现在的年轻人买车，除了便捷的智能科技，对于车辆配置方面的表现也越来越看重。哈弗H6全系标配了电子手刹和18英寸的铝合金轮毂，360度全景影像、无钥匙进入、电动尾厢等配置，让H6的整体质感得到了一定的提升。同时，运动、经济、标准/舒适、雪地四种可切换的驾驶模式，也让哈弗H6能够更加从容地应对各种路况，满足不同用户的驾驶需求。

哈弗H6

新宝骏RS-5 300T则在智能驾驶辅助方面下了不少功夫。车辆具备0-150km全速域的自适应巡航功能，在路况较好的高速道路上，用户即使不频繁踩油门和刹车，车辆也可以根据与前车的距离主动调节跟车距离与车速。与此同时，新宝骏RS-5 300T的智能车道保持功能也会根据实时路况，提醒用户车辆是否偏离车道，并对已经偏离车道的情况进行主动转向介入，保障行车安全。作为一台具备L2级自动驾驶辅助功能的智能SUV，新宝骏RS-5 300T自然也具备主动刹车功能，搭配由“高清摄像头+雷达融合方案+毫米波后雷达融合技术”组成的实时监控系统，最大限度避免碰撞事故的发生。

新宝骏RS-5 300T

小编总结：哈弗H6与新宝骏RS-5 300T都是紧凑级SUV市场中产品力出众的车型。哈弗H6配置水平不低，同时高配车型也具备一定的自动驾驶辅助功能，只不过目前售价对于预算有限的用户来说不是很友好，此外智能网联功能也是它的明显弊端。而新宝骏RS-5 300T拥有与年轻人高契合度的新宝骏车联网，以及堪称越级的自动驾驶辅助功能，都显示出不错的诚意，加上目前新宝骏车型在终端有较大力度的优惠，让这“金九银十”期间成为了拿下新宝骏RS-5 300T的最佳时机。