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三英战吕布!蔚来 理想 小鹏9月合计销量超一万追平特斯拉

2020-10-12 浏览:1062 评论:0

引言 | 这一天,终于来了


10月刚刚过去2天,新势力就捷报频传。


三英战吕布!蔚来 理想 小鹏9月合计销量超一万追平特斯拉


蔚来发布消息称,9月交付车辆4708辆,第三季度总交付量为12,206辆。


理想也发布消息,9月理想ONE交付3504辆,第三季度总交付量为8660辆。


随后,特斯拉的销量也来了:


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特斯拉第三季度全球生产了14.5万辆汽车,交付量为13.9万辆,同比增长54%。其中,第三季度Model 3和Model Y产量128,044辆,交付124,100辆;Model S和Model X生产16,992辆,交付15,200辆。


但特斯拉中国的销量尚未公布,车聚君询问了一位内部人士,得到答复:“肯定上一万辆了。”


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小鹏汽车也尚未公布销量消息,但一位内部人士这样透露:“应该在3000台以上,过两天就会公布。”


如果我们按3200辆来估计小鹏的9月交付量,那么中国造车新势力「三剑客」在9月的联合交付量达到了:1.14万辆。


这个数字已经达到了近三个月,特斯拉在中国的平均销量。它在7月的交付量是1.16万,8月交付量是1.17万。


可以说,“三英战吕布”的局面,初步形成了。


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2018年,李斌就曾说过:“在中国超越特斯拉没有什么难度”。两年后,他在一次采访中用幽默的方式做了软处理,但仍能看出新势力们的野心。


何小鹏则从行动上,瞄准了特斯拉。第一款产品G3,像一个缩小版的Model X,核心的“自动辅助驾驶”功能,无论是触发挡杆,还是驾驶感受,都与特斯拉一代产品高度相像。


李想则是三剑客中,最慌张的。他在5月时曾哀叹,特斯拉的降价将是灭顶之灾。但其实他面临的真正灾难是之后接连发生的自燃、断轴事件。销量上,理想ONE已经实现了连续三个月环比增长。


股市也给出了反应,这是10月2日美股收盘情况:


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可以看到,「三剑客」两个微跌一个微涨,都好于特斯拉-7.38%的表现。


这是资本市场对特斯拉「电池日」没有拿出立马能用的干货表示失望后,再次表现出失望。


原因大致有二:一是美股全线收跌,纳指跌幅超过2%,可能与“特朗普夫妇被确认新冠”的消息有关。二是特斯拉引以为傲的“Autopilot自动辅助驾驶”,在10月1日被欧洲NCAP只打了一个「中等」的评分。


在十款参测的车型中,Model 3只拿到了第六名,与帕萨特一个级别。而奥迪Q8、宝马3系、奔驰GLE的驾驶员辅助系统则获得了「非常好」的评价。


这与近期,国内热传的各种Model 3撞假人刹不住的视频相呼应。


欧洲NCAP还在一份声明中称:特斯拉使用Autopilot的名称不妥当,因为暗示了车辆具有完全自动驾驶水平,会导致驾驶者理解错误。今年7月,慕尼黑一家法院裁定,禁止特斯拉在德国的广告中使用含有“自动驾驶”的表述。


显然,欧洲的担心压住了它在中国降价带来的信心。


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中国的舆论,也有对特斯拉的不利的浪潮,主要体现在民间。


特斯拉对外事务副总裁陶琳,在10月1日降价后连发4条微博进行辩解。但仍掩不住大批失望的车主在评论里表达对特斯拉的不满,主要原因是工作人员在降价前承诺不会降价,误导了他们的判断。


那,它的中国同行有什么反应呢?


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有迪粉评论:“特斯拉为什么降价,就是因为感受到了汉EV的压力。”


数据显示,汉EV在7-8月上市后的两个月内,总交付数只有1300辆,仅为Model 3一个月销量的1/10。


“Model 3的主要对手其实还是燃油车里的运动车型,最大的是宝马3系,其它的还有捷豹XEL、凯迪拉克CT5。” 一位资深特斯拉销售对车聚君说,“新势力也有一些影响,比如ES6,但它是SUV,功能不同。”


在追问小鹏P7和汉EV的影响时,这位销售说:


“至少在上海,对Model 3影响不大。因为我们的品牌力、产品力、超充站是他们不能比的。一定要比,P7可能有一丢丢,汉EV几乎没有影响。”


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但,这并不妨碍新势力们做准备。


一位小鹏的内部人士透露:10月3日,小鹏将宣布一系列举措,让利给中国用户,主要就是为了应对10月1日特斯拉的降价。


蔚来则保持沉默。一位接近它的人士透露,他们当下正在努力做两件事:一是把服务做到更极致,实现主动无感式服务。二是准备好今年12月在成都召开的NIO Day,届时有一款EE电动轿跑,将会对Model 3形成更大冲击。


车聚君注意到,第三季度特斯拉的全球销量中,交付数低于了生产数近6000台。回看第二季度,交付数高于生产数8000多辆。第一季度,交付数则少于生产数14,000多台。


这样粗算下来,特斯拉在第三季度末有了约12,000台的库存?


不久前,马斯克发给内部员工的一封电子邮件称:“第三季度交付有望创新高,请将车辆交付视为绝对首要的任务”。


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日前,有读者曝料:疑似有人在朋友圈兜售「包牌价」的Model 3准新车。价格比官方降价后的24.99万还便宜一万块。


“这可能是销售为了冲量,让熟人先买下来再慢慢转售给真正的用户。”一位流通领域的人士对车聚君分析。


“不排除是7天退车期的用户退回来的新车,”一位特斯拉销售也很疑惑,“或者是某多多又在暗中做活动?”


车聚小结


不管怎么说,一骑绝尘的特斯拉确实感受到了前所未有的压力。


那么,“三英战吕布”你看好谁?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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