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堪称BMW里程碑车型,宝马iX3实力冲击纯电动豪华SUV市场

2020-10-09 | 浏览:128 | 评论:

宝马iX3是一款未至先火的SUV车型,2018年有关宝马将推出纯电动iX3的消息一经发布,便引起行业和用户的热议。甚至有媒体直接拟题:《干翻特斯拉Model Y?宝马iX3真有这实力?》、《50万的国产宝马iX3,到底值不值?》,对宝马iX3进行细致入骨的解析,足见市场对这款车型的不凡期待。

两年来,经过一系列的路试、量产、预售等消息之后,宝马iX3千呼万唤始出来,最终于9月26日北京车展与公众见面,目前推出的创新纯电动BMW iX3领先型与创领型两款车型,售价为47万元与51万元。而在宝马公共关系企业社会责任副总裁杨美虹谈及,"iX3是宝马今年最重头的一个创新产品,是一款里程碑式的车型"之后,想必大家的兴趣点又被触碰到了,那么宝马iX3究竟"真香"么,50万的价格能不能让用户买账呢?接下来,小编姑妄论之。

经典与潮流兼顾的外观设计,赋予了宝马iX3独特的个性魅力。作为传统豪华品牌,宝马iX3的外观设计,并不像特斯拉和造车新势力们一般激进,也不是传统合资品牌的平庸,在保持豪华调性设计的基础上,施以电动机科技感设计,让宝马iX3整体感官上不出格但出彩。

宝马iX3定位中型SUV,长/宽/高:4746/1891/1683mm,轴距2864mm,仅就数据层面来看,其空间表现符合大多数人的空间需求,仍然可圈可点。而宝马iX3外形设计并没有刻意回避燃油版车型X3的风格,而是继承性的沿袭了它的经典设计,之前广受欢迎的前脸双肾进气格栅、光圈状LED大灯 ,以及车侧的流线型线条,悬浮式车顶加上尺寸的空气动力学轮毂,都可以在宝马iX3车型上得到还原。

而作为BMW首款纯电动SUV,宝马iX3的独特个性则恰到好处的体现在了细节之处。比如保留传统门把手的同时在车门下方引入一条贯穿前后门板的蓝色饰板,以此凸显它的特殊身份,又将整体车身勾勒的更为流畅。双肾进气格栅以蓝色阴影描绘出造型轮廓,下包围改用更锐利的样式,既彰显电动身份又体现出SUV的潮流风范。又比如其车尾造型保持了原概念车的设计风格,造型饱满,富有层次感,在配备了新样式的保险杠之后,更增添了车型的视觉动感效果。

值得一提的是,宝马iX3的设计在空气动力学的应用上几乎做到极致。比如双肾进气格栅以黑色面板设计出隐藏式半封闭构造,在降低风阻和进气降温功能上实现了兼容。还配备了全新样式的20英寸轮圈,能有效降低风阻,应用的空气动力学轮毂,相比燃油车型所用的轮毂可以减少5%的气动阻力。另外,这一款轮毂的减重率高达15%,有效降低簧下重量,对优化车辆操控性和整车能效大有裨益。更值得一提的是,即便车尾灯的折线设计,也是充分考虑了空气动力学作用,而不仅仅是因为美观。

如果说外观设计能够为宝马iX3实现用户好感度定调的话,那么动力系统则是消费者衡量一款新能源SUV的决定项。而iX3搭载的宝马第五代电驱系统(eDrive),则成为宝马能够以50万价位后来居上,进而去抗衡奔驰、奥迪等豪华车型的关键。

eDrive是宝马最新开发的第五代电驱系统,最高可输出210kW(286Ps)、峰值扭矩400N·m,0-100km/h成绩仅为6.8s,足见这套系统动力之强劲,速度之迅捷。这一点想必会让很多追逐速度感的用户技痒而跃跃欲试。

而在电池及续航里程方面,iX3搭载容量74kWh的三元锂电池,电池包系统能量密度达154Wh/kg。官方NEDC综合工况测试续航里程达到500km,百公里能耗为16.7KWh/100km,则又消除了多数用户的里程忧虑。值得一提的是,在制动过程中,自适应动能回收可智能化调节减速水平和制动效果,从而实现能量回收,这也进一步提高了车辆动能的高效性。可以说,这套动力系统能够满足长途跋涉,又能够兼顾速度与激情。

而在充电便捷性方面,宝马iX3采用集成式充电单元,整合车辆直流和交流充电控制管理功能。快充最高功率可以达到100kW,45分钟可将电池电量从0充至80%,而在慢充模式下,电量从0充至100%需要7.5小时。 整体而言,快充模式既能满足多数人的需求了。

最后一点,是大家越来越关注的智能配置。这次宝马iX3在智能配置层面做到了便捷性与前瞻性兼备,在驾驶层面做到了好开、好玩、有趣。

宝马iX3全系标配的自动驾驶辅助系统Pro,包括并线辅助、碰撞预警以及车道偏离预警等功能。根据不同车型配置,匹配包含自动泊车入位、行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像在内的自动泊车辅助系统,可以说是比较便捷有诚意的。 而BMW智能个人助理随时待命, 持Baidu CarLife 或 Apple CarPlay 的信息娱乐功能, 互联充电数字服务可以帮助用户清晰掌握电池电量情况,则兼具娱乐性与交互便捷性,这对一款出身于传统豪华品牌而言也是很难能可贵的。

总结:

虽然宝马iX3对纯电动市场并不具备完全的颠覆意义,但也是一款不可多得的好车,相信这将吸引更多对驾驶感、品质感、科技感有更高要求的纯电动SUV用户的拥趸。而随着宝马iX3的到来,豪华品牌纯电动SUV阵营再次补齐,iX3将于奔驰EQC、奥迪e-tron 构筑全新的纯电豪华SUV壁垒,同时三者之间也将产生激烈的竞争。

正如上文所言,作为宝马年度最重磅的车型,宝马iX3自然也承接着技术和销量的双重使命,而作为宝马在新能源领域的里程碑车型,iX3能否助力宝马做出技术口碑与销量优势的里程碑贡献,我们也将拭目以待。而已经心动的朋友,也不妨借着十一小长假,去北京车展一睹为快了!

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