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2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

2020-10-09 | 浏览:228 | 评论:

在9月26日开幕的2020北京车展上,东风本田CR-V锐·混动e+(插电混动车型)进行了全球首发,这也是本田在华的首款PHEV车型。据悉,新车将于2021年初正式上市。

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

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外观方面,新车整体延续了现款混动版车型的设计,不过在进气格栅的上半段加入了更多镀铬装饰。

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

侧面贯穿的腰线进一步拉伸了视觉长度,同时侧裙使用了黑色塑料板包裹并配备一套多辐铝合金轮圈。另外,新车的充电接口设置在了右后侧翼子板处,车尾则增加了PHEV的插混标识。

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

新车由2.0L发动机+电机组成其插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为145马力,油耗申报值仅为1.1L/100km。值得一提的是,CR-V锐·混动e+搭载的SPORT Hybrid e+系统是基于i-MMD混动技术开发而来,具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势,这套系统可以达到80km以上的纯电续航里程。


此外,通过使用扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,为塑造优越的驾控感提供了可操作空间。

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

CR-V锐·混动e+的首发,不仅使CR-V成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV,还助推东风本田进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代,使其成为同时覆盖燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力四种动力系统的汽车品牌。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。