在2020北京车展的福特展台，我们看到了福特Mustang Mach-E。

作为Mustang的纯电SUV车型，新车保留了大量Mustang经典设计元素，如较长的跑车引擎盖、狭长的大灯组和镶嵌着Mustang LOGO的中网，都表明这是一款以速度见长的SUV。由于是电动车型，格栅采用了封闭式处理。

车身侧面，新车采用了轿跑SUV的溜背式造型，营造出了向前俯冲的感觉。另外，新车没有采用传统的门把手设计，取而代之的是按钮开关，按下之后车门会自动弹开，搭配大尺寸多条幅式轮毂，既能很好地降低风阻，还可以彰显属于Mustang家族的运动化基因。

车尾部分，Mach-E除了采用Mustang经典的三灯设计之外，还在车顶和底部进行了熏黑处理，营造出强烈的视觉对比效果。

进入车内，Mach-E的设计以极简风格为主，贯穿式出风口，悬浮式全液晶仪表，以及搭载福特最新的SYNC 4车机系统纵置15.5英寸中控屏幕，可支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联以及语音控制等功能。

动力方面，Mustang Mach-E标准续航版车型的最大功率为190kW（258马力），后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版车型的最大功率为210kW（286马力），峰值扭矩415牛·米；长续航全驱版车型最大功率为248kW（337马力），峰值扭矩565牛·米；GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩为830牛·米。

续航方面，根据两种不同容量的电池组（75.7kWh和98.8kWh），EPA工况下新车的续航里程分别为370km和480km，而长续航后驱版车型的NEDC工况下最高续航里程可达600km。

Mustang Mach-E作为Mustang的电动化SUV，将于2021年引入国内，未来还将由长安福特进行国产。