说起来今年最热闹的汽车品牌，如果说红旗和特斯拉是在销量和产品实力方面给了大家一个意想不到的惊喜，那么长安马自达则是延续了自己的投诉奇迹，靠着全车异响的"优势"一连几个月高调出现在投诉排行榜上。这边的异响问题还没解决，近日又被爆出因为抵押燃油泵芯内部叶轮的质量问题而集体召回，涉及到多款车型。

虽说从刚刚公布的九月销量上来看，长安马自达的总体表现还是稳定的，但是一直以来困扰着无数车主的异响问题以及最近刚刚发生的召回问题都在影响着这个品牌的整体形象和信任度。据悉，此次召回的车辆涉及到2018年9月13日到2019年8月30日生产的部分昂克赛拉，以及2018年10月14日到2020年5月15日生产的部分CX-8，总计将近三万辆。

此次召回事件的根本原因在于召回范围内的车辆普遍存在低压燃油泵芯内部叶轮密度不足的问题，这一缺陷很可能导致叶轮在使用过程中发生变形的后果，继而引发车辆在行进过程中熄火。马自达方面也表示会对问题车辆进行免费更换零部件，以确保消除安全隐患。

近年来，一些叫好叫座的车型召回事件屡见不鲜，像马自达这样屡次发生召回的品牌也不在少数，其中有一些车型还是被广泛认可的香饽饽，甚至像奔驰这样的一线豪车品牌也没能幸免于难。只是如果愈加丰富的市场选择伴随而来的一直都是越来越多的安全隐患，那么中国汽车市场要想实现真正的"复苏"就不知要等到何年何月了。为了驾驶的安全也为了品牌自己的利益，希望今后各个车企在推出新车的同时也能够多放点心思在车辆质量上，尽量减少此类事件的发生。

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