未来是什么？谁都没有结论，只能看到一个大概的轮廓。

因为，变化过多，不仅是世界在变、科技在变、环境在变、消费者在变，一切的一切都在变化。在2020年年初，谁也不会想到今年的突发疫情，不会想到大众等品牌的销量快速下滑，也没有人想到今年会真的成为很多消费时代的新分水岭。

2021年，谁值得买谁不值得买，各家车企的能力又会不会发生下滑或者快速增长。其实，答案，如今就有，从2020北京车展，就能看到初步的轮廓。

所以，我们今天的解析，是概念车和它们的亮点，按日内瓦车展的那种解析角度来看：

广汽新能源影动ENPULSE概念车

广汽传祺首款纯电动跑车产品特征很明显，设计部分，科幻风格为主，特点有全景玻璃设计，前机舱盖的可发光条纹，呈现出汉字"冲"的标识，车内是跑车设计风格，同时融入前瞻风格。

小结：是不是有点看不懂广汽传祺想表达什么？解析一波，其实背后的目标直指新的动力平台"钜浪动力"，世界顶级的热效率表现，很可能通过这款车型的代表，直接让所有人都见识到。目前看，广汽传祺新的动力平台参数能力很强，如果它能到时候带来一辆性能明显爆棚的大规模量产跑车，相信我，广汽传祺在大家心中的印象，会立刻变成"厉害"。

岚图iFree概念车

2021年量产版发布，如今的新车实际上已经在不少层面接近了量产，虽然是电动车，但它身上用上了非常丰富的线条组合。定位为一款中大型SUV，至于动力部分，会是增程式混合动力，具体的细节还没有发布。

小结：等它的动力部分、智能网联、智能驾驶的具体信息吧，目前来看，设计方面的张力很强，也许会带来进一步的惊喜。

长安Vision-V概念车

这将是长安UNI系列的又一款新车，它的量产版预计会很快发布，造型上很多UNI-T熟悉的元素，但更加夸张。内饰要用上贯穿式一体大屏幕，视觉上很震撼。最关键的信息是，它要定位于中大型SUV，车身长度4900mm左右，轴距在2800mm左右。

小结：目前看，这款新预计会成为长安的新爆款，大尺寸、更夸张的设计、更好的智能驾驶表现、更新的智能网联，再加上更大排量的蓝鲸动力，这也许会直接让不少要买途观L等等车型的消费者，转头来看它。

领克ZERO CONCEPT概念车

领克的全新概念车信息有很多，亮点也很多。全新的SEA浩瀚架构，定位于中型车，车身长度4850mm，轴距2999mm，NEDC续航里程超过700km，将于2021年下半年量产并投放市场。具备人工智能伙伴功能，帮车主完成部分指令和工作，提供全场景、全周期FOTA；具备完全自动驾驶能力。0-100km/h加速时间3.9秒，150-200mm全自动空气悬架。将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。

小结：不用多说了，看到这些亮点之后，比行业里的主流车型高出不少，如果最终全部达成并且价格尚可，那这款车几乎必火。所以，接下来就看领克能最终带来多少完成度，带来什么样的价格。

观致Milestone概念车

四门轿跑，根据官方的描述，是一款"Z世代新车型"，设计就不用多说了，很难完全落实到量产版本身上。尺寸方面，长宽高分别为为5000/2000/1400mm，采用了无B柱对开滑门式设计，手势操控感应门把手。动力将搭载增程式动力系统。

小结：意义不大的一辆概念车，除了设计之外其他方面的亮点不多，并不太好完全实现大规模量产，彰显一些关于设计的思考。

新宝骏E300/E300Plus概念车

这款概念车说实话意义不大，设计方面和已经量产的普通版并没有太大差别，在配色上做了调整。内饰和空间也都差不多。就不过多解析了，观感感受，是为了概念而概念。

奥迪Q4 e-tron概念车

海外车展这款概念车已经进行过展示亮相，这次是亚洲首发。沿用了奥迪e-tron家族的设计语言，内饰是奥迪目前最新的科技家族风格。动力搭载前后双电动机，系统综合功率306马力，峰值扭矩为460牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.3秒，WLTP工况下续航里程超过450公里，NEDC续航在500公里以上。

长城潮派概念车

长城潮派概念车要多说几句，就我个人来看，随着之前长城发布三大技术平台，宣布拥有与新的轿车平台化生产能力之后，再加之概念车的发布，可以视为是回归轿车业务的信号。

综合长城目前的发动机、变速箱能力，结合新平台和智能化的能力，它如果真的完成量产，做好营销，几乎销量上会必爆。

丰田第二代Mirai概念车

丰田的后驱平台所打造，造型设计变化，内饰新的设计，采用8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，配有流媒体后视镜。通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，所以新车的续航里程能突破600公里。

小结：看看得了，各位，知道丰田有这种技术就好。实际上，丰田Mirai在北美市场的推广也并不算好，因为能源补充成问题，到中国市场，还不知道要哪年。

现代Prophecy概念车

官方用"终极的汽车形式"来描述这台车的外观，拥有运动感很强的轮廓设计，行程很短的悬架以及突出后尾翼塑造出了浓厚的跑车风格。车内将自动驾驶的概念合理融入到车舱内，除了取消方向盘等传统驾驶位设计。

小结：信息过少，无法判断未来，之前这款新车第一次亮相时，我们曾经写过相关的推测，有可能挑战特斯拉。但目前，消息仍为公布。

BEIJING RADIANCE概念车

展示BEIJING汽车3.0时代的设计思路，大家看看就好，未来很多设计元素会融入BEIJING品牌的新车设计里。

威马Maven概念车

威马首款轿车的前兆，NEDC续航达到800km，预计在2021年量产。取消了传统的仪表盘，改为一整块HUD投影显示屏，具备了5G联网通讯技术，具备V2X和高精度地图等。动力信息，目前没有信息，感觉上离最终量产还有时间。

小结：最近威马刚刚拿下了100亿的D轮融资，这直接的搞定了未来发展需要的进一步资金，续航800公里目前看上去表现十分突出，比较值得关注。

松散机车MPV概念车

这并不是什么不实用的玩具，是真正准备打造上路带有文化韵味的可上路车型，内饰造型很豪华使用了大量的皮革材质，仪表盘和中控屏均为全液晶形式。车内座椅为2+3+2的布局形式，第二排电动座椅可360度选装。动力有望与松散SS DOLPHIN双座跑车一样搭载来自比亚迪的1.5T插电混动系统。

小结：可能会引发一种现象，让大家玩起来嗨起来的汽车文化现象，希望它能表现的尽可能好。

本田SUV e概念车

记住它的基因，中国设计师团队主导完成的车型，有望搭载更多新的智能互联及智能驾驶辅助功能，采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能。

小结：这么解释这款新车，本田给予自己的最新技术专门为中国市场打造一款新车，从如今本田的态势来看，它的未来销量预期不用担心，大概率会爆款。只看最终的价格，是否符合你我。

雪铁龙19_19概念车

雪铁龙强调自己品牌舒适理念的一款车，未来有不少新车会沿用它的元素，至于这款车，看看就好。毕竟雪铁龙造概念车真的是一流，天马行空，但最终结果，不确定。

哪吒Eureka 03概念车

定位轿跑车型，最终未必量产，算是展示哪吒汽车未来的轿车产品计划。身上有一定的创新技术：采用整块的完整曲面屏幕、CMS电子后视镜系统将代替传统后视镜，集成盲点侦测功能，通过"透明"A柱进行及时预警。

Eureka 03尺寸为4800*2000*1400mm，轴距2900mm，800公里续航、小于4秒的百公里加速、L4级的自动驾驶技术。

以上，算是给哪吒汽车的未来之路开了个好头。

雷克萨斯LF-30概念车

Emmm，不用多看了，我不信雷克萨斯会把它造出来，这种稳如什么的企业，明年的销量还会不错。

英菲尼迪QX60 Monograph概念车

预示了下一代英菲尼迪QX60的设计样式，但是话实说，这个样子，意义不大。鉴于英菲尼迪如今的鸵鸟战术，短期内不太看好。

极星Precept概念车

小众品牌的初步试水发力，相信随便拍一拍就能有水花。

宝马i4概念车

当豪华汽车品牌里新能源和创新能力最强的宝马决定发力电动的时候，我只能说，特斯拉接下来不够看。第五代BMW eDrive电力驱动技术，530马力、破百4秒左右，WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。加上宝马的调教匹配、品质、信誉等，智能汽车时代刚刚开始。