作为SUV车型的开创者，雪佛兰从未停止过对未来的期待与探寻，在长达85年的历史中，以不断探索和追求自由的精神推出多款经典的SUV车型。前不久，我们试驾了雪佛兰的一款小型SUV——新一代创酷Redline 335T尊版，来试试它的实力。

新一代创酷采用雪佛兰新一代家族设计语言，创新融入雪佛兰先导概念版 SUV FNR-CarryAll的前卫设计，整车造型更具视觉冲击力。Redline 335T尊版在车身多处添加了该系列专属的炫红元素，让人一眼定情。看到它，你就会有想挣脱城市的钢筋铁骨，尽情“放肆”的冲动。

强劲动力单元 释放青春的热情

新一代创酷共有1.0T+6AT及1.3T+CVT两套动力总成，都是以通用汽车Smart Propulsion智驱科技打造的高效动力系统。两款发动机均基于“单缸最优”设计理念开发，集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术，包括中置DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统，以及无级可变排量机油泵等，在保证澎湃动力和燃油经济性的同时，也兼顾了更好的NVH静音性，配合发动机舱内精心设置的隔音设计，带来舒适的驾驶体验。

这次试驾的Redline 335T尊版搭载的是第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机，其最大额定输出功率达到121千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛•米的峰值扭矩，百公里加速成绩8.9秒。在正常驾驶过程中，这台发动机与CVT智能无级变速箱高效配合，带来强劲的动力输出以及毫无冲击的极致顺滑换挡体验。给油后的反应速度及时，偶尔需要加速超车或想激情一把的时候，它也完全没有让人失望，迅猛的加速性带来的推背感，让眼前的风景一闪而过，这种畅快感只有开过才能理解。

底盘调校全面优化 铸就运动驾驭体验

俗话说 “腿短重心稳”，SUV车型更大的最小离地间隙铸就了更好的通过性，但在转向侧倾度和操控精准度上却有一些不足。新一代创酷采用运动风格的底盘调校，并在悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎四大硬件进行全面升级，很好的改善了这一问题。升级后的悬架采用了增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套，带有回弹弹簧的减振器、轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁，并将双通路设计的前滑柱上悬置，大幅提升了车身侧倾控制、垂向控制的控制表现和转向响应，实现舒适性与操控性的双重提升；转向系统依托于通用汽车全球开发体系，经过多轮试驾反馈进行迭代优化，实现了高精度的转向表现，加之六点式刚性连接的全框副车架，新一代创酷的转向更加精准，操控性能更出色。

新一代创酷采用主打操控性能的花纹胎，以更好的抓地力提升了驾控精准性，同时具有更加优异的制动表现；而在舒适性上，单层高反包结构设计大幅度降低了簧下质量、滚阻，也很好的抑制了胎噪的产生，在高速驾驶时让车内空间更加静谧、舒适。

更智能的第二引擎 互联系统再度升级

作为面向互联网新生代打造的座驾，新一代创酷全面升级“第二引擎”，搭载雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，打破了传统车机系统固有模式，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能，一键完成车机和娱乐系统的在线升级。

系统内配置的丰富的车载APP在8英寸液晶触控大屏上得以体现，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。值得一提的是，这套系统还将繁琐的注册步骤简单化，只需用手机号在车机上创建个人账户并登录，就能实现手机与车载共有APP的一键贯通，这个调整看似微不足道，但是却体现着雪佛兰的贴心。

自带的加强版高德导航，在导航路径的规划上有着传统车载导航系统所没有的绝对优势。其一是，在线地图功能不会出现新增店面等无法查询的情况；其二，就是可以基于个人专属账户，同步实现自驾车+步行的全路径导航。除此之外，这套系统还具备微信组队功能，通过微信“同行有我”小程序建立群组，直接与队友进行语音交流、共享位置地图，没有多余的“花边”应用，非常贴心与实用。

“你好，小雪”，这是车内智能语音识别系统的接洽“暗号”，可以进一步提升驾驭便捷性。试驾中，我们想升/降车窗，打开天窗，点亮行车头灯或控制车载娱乐功能，这些不需要进行繁琐的手动控制，动动嘴说出自己的需要，智能语音识别系统就可以想你所想，帮你完成这些操作，自动化的智能科技更富未来科技感。伴着小雨，听6扬声器原厂剧院级音响带来的极致音乐体验，对于电子控爱好者来讲，绝对是最值得探寻的享受。

新一代创酷还有搭载了新一代安吉星智能车联系统，可实现碰撞自助求助、紧急救援协助、道路导航和4G LTE无线热点、远程操控等增值服务，值得一提的是，新一代创酷的车主可以享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖所有车联应用，实用与实惠兼具，让人不心动都难。

新一代创酷Redline 335T尊版科技配置非常丰富，提供了诸如无钥匙进入、一键启动和四门一键升降、前排电动座椅、定速巡航，电子防炫目后视镜以及感应雨刷的组合等丰富的科技配置，以及采用了由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等组成的智能安全系统。同时，还配置了四轮独立式数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等科技安全配置。

经过一天的试驾感受，我认为新一代创酷无论外观造型还是科技配置，乃至舒适性与安全性等方方面面，均有不俗的实力，在越来越年轻的消费市场中，将引起新一轮的个性新风尚，成为该级别车型细分市场中的弄潮儿。