金秋正是农产品收获最多的时节，也正是各位农产品经营者最着急，也是最重要的时间。长途运输有重卡车型，市区配送有轻客车型。但是要将最新鲜的收获，快速运送到城市的各个集散地，就要选择性能强劲，空间够大，经济性好的轻卡来帮忙了。江铃凯运就是一款这样的好帮手，因为它有着大货箱装载更多，强劲国六发动机，智动挡便于操作等几大优势集于一身的优势。

低自重与大容量货厢

为了尽可能的减轻自重，江铃凯锐最新的蓝鲸版车型，其不仅搭载有全铝合金材质打造的货厢，还对车架进行了整体细节优化，包括片簧、储气罐在内的多项配件都使用了铝合金材质，而且其整体车架在一些不需要承受力的地方进行了材料缩减，这样使整个车辆的整体自重更轻。此外，为了保证运输的合理性，江铃凯运还可以选择2.45米的大货箱，容积达到了23立方。

动力更强，满足国六排放标准

作为国内少数提前满足国六排放标准的汽车企业，江铃轻卡已率先达到了国六排放标准，其中就包含了凯运车型。目前，江铃凯运国六版车型搭载的是一台腾豹4D30系列的国六柴油发动机，它是基于此前经典的五十铃JX493发动机升级而来，有着比较出色的稳定性与可靠性，同时由于内部构造得到优化，且运用了新一代的高压共轨技术，燃烧效率也会更高。以其最近新出的凯运蓝鲸版车型为例，所搭载的发动机有着112kW的最大功率，382N·m的峰值扭矩，这样的数据已经能与一部分重载车型相提并论。说它拉不了果蔬产品？不存在的，即便是面对一些五金与建材产品，这套动力也已经有着充足的动力储备。

提供ICS智动挡，更省力

在大多数轻卡还在匹配手动变速箱的时候，江铃就已介入研发AMT（自动离合手动变速器）的行列当中，并独特研发了自己的独有的ICS智动挡，而凯运就可选装这样的传动系统。它的好处在于保留了手动变速箱承载力大的特性，通过取消离合踏板操控，以智能芯片进行油离配合的方式，来实现自动换挡的模式，从一定程度上可以说它是自动挡也不为过。毕竟用户只需要操控刹车踏板与油门踏板，减少了频繁油离配合给左脚带来的压力。减少驾驶者的疲惫感，也正是安全高效运输的一种助力。

更低的自重代表更经济的油耗，同时还保障了大货箱。强劲的国六发动机满足当前排放需求，强劲有力。智动挡让司机有了更轻松的工作时间，提升工作质量又能减轻疲劳更加安全，这些优势让江铃凯运成为了金秋收获季最好的帮手。