根据乘联会公布的数据,8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。其中,8月份的轿车销量达到了82.2万辆,同比增长8.3%;1-8月累计销量为529.9万辆,同比下降了18.1%。
轩逸蝉联销量冠军
8月份轿车市场销量几乎全线上涨,其中东风日产轩逸凭借着月销量46901辆、同比增长43.4%的亮眼成绩再次领先新朗逸继续蝉联8月份的轿车销量冠军。与此同时,卡罗拉、帝豪、逸动、奥迪A6等车型也是增长明显。
具体车型上,轩逸以8月份销量46901辆再次排名榜单第1位。排名第二的是新朗逸,8月份销售了42902辆,同比增长了14.5%。卡罗拉8月份销量高达33450辆,榜单第3位;思域、雷凌则是分别以8月销量21426辆、21022辆,分别排名在第7位、第8位。雅阁也凭借着19042辆的月销再次夺得B级车销量冠军。
上汽大众全新朗逸以月销量42902辆、同比增长14.5%的表现排名第2;一汽-大众新宝来销售了29179辆、同比增长5.4%,排名第4;一汽-大众速腾的销量为28708辆、同比增长19.0%,排名第5;而一汽-大众迈腾则是凭借着16050辆的销量再次重返榜单,排名第15。
从榜单可以看出,自主品牌的表现也是相当优秀的,比如吉利帝豪、长安逸动分别以8月销量20962辆和17546辆、同比增长33.7%、69.7%的销量成绩排名榜单第9和第11。
奥迪A6同比大增46.7%
高端轿车的竞争要激烈许多,宝马5系和奥迪A6的差距已经缩小到了140辆,且奥迪A6的同比增长高达46.7%。
在宝马5系和奥迪A6之后,获得豪华轿车季军的则是奔驰E级,虽仅列第3,但难得的是其实现了同比23.2%的增长,15894辆的月销也是相当不错的了。
再来看二线豪华品牌的销量,仍然是没有什么亮点可言。哪怕辉昂出现了36.1%的同比增长,但月销量也仅为1451辆,甚至都不如8月份才上市的红旗H9。
整体来看,轿车市场的整体销量已得以回暖,大部分车型都回归到正常的销量,尤其是日系品牌、自主品牌和德系品牌的车型,销量的增长势头都较为强劲。且从未来整体市场的趋势来看,这种销量增长的态势或将持续一段时间。
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