作为一款专为年轻人打造的车型，奔腾T99运动版基本继承了奔腾T99这一奔腾系列最强SUV所有优势的同时，也有诸多元素升级与变更，这让其外观与驾驶体验上均加分不少。以至于有不少车友表示，奔腾T99运动版虽然外观硬朗，但是操作却柔情如水！为何？更多细节有待我们去揣摩、发现。

奔腾T99运动版沿用了奔腾T99的2.0T发动机，最大功率165kW/4500-5500rpm，最大扭矩340N•m/1650-4500rpm，这样的动力参数对比该车1775公斤的“体重”，虽然说不算强悍，但是在同级别中也算颇为优秀。稳重不冒进，输出又不虚，这就是很多车友的评价。底盘方面，奔腾T99运动版与奔腾T99没太多区别，同样采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式。

奔腾T99运动版最大的变动在于从原来的瑞盛第二代8AT变为爱信的6AT。爱信的大名相信很多车友们都知道，性能优越，但是成本高，奔腾T99运动版采用的竟然还是原装进口爱信6AT，成本再升一级，说奔腾不差钱也好，说奔腾重视驾驶体验也好，反正得益的是车主们。

总体来看，继承奔腾T99优秀的动力底子，再新增爱信6AT，让奔腾T99运动版动力系统硬件水平更为出色，搭配更多优秀细节，于是，一场愉悦的驾车新体验就从一脚油门的那一瞬间开始了。

奔腾T99运动版采用风琴式油门踏板，能让车主的脚部更为放松，脚掌贴合油门踏板，脚后跟着地，延展性和舒适性都不错，让车主不容易累。该油门踏板另一大特色在于它的线性调教。第一脚下去，车辆反应颇为迅速敏捷，但是接下来，会是一个平稳均匀的加速过程，你能明显的感觉到发动机憋着一股劲，并逐步释放开来，而不是骤然爆发。可以说，奔腾T99运动版加速，稳重与轻快俱在。刹车方面，因为刹车踏板相对较长，很多新手可能不是太适应，但是稍微费些功夫适应下，你会惊奇的发现奔腾T99运动版的刹车系统很有德系车的感觉。

虽然身为运动版，但是奔腾T99运动版的换挡逻辑却并不是特别激进的风格，而是凸显温柔平顺。在普通模式下，爱信的6速自动变速箱升档积极，平顺感强，可以说不管是日常驾驶，还是激烈驾驶，这款“爱信6AT”都会从容不迫、按部就班的应对，很稳重，让人很放心。运动模式下，奔腾T99运动版发动机时刻保持在2000转，并且油门响应更为快速，动力输出明显加速，但是依旧线性，就如同一名老司机不管任何情况下，都不骄不躁，平和而强劲。

奔腾T99运动版方向盘握感也颇为不错，不轻飘不沉重，指向性出色，算是一款很实用的方向盘。底盘方面，奔腾T99运动版也能过滤很大一部分的震动与杂音，独立后悬架回弹也很迅速，面对坑洼路面显得颇有“担待”。

从总体来看，奔腾T99运动版在硬件设备上凸显“简单易开”，各种配置均努力让司机上手更容易的同时，确保车辆的平稳性。以至于很多人表示，驾驶奔腾T99运动版有一种“春风拂面”的愉悦感觉，很合拍，很舒服，相互跟得上节奏，再加上奔腾T99运动版L2.5智能驾驶系统可有效帮助车主杜绝各式驾驶风险、告别停车挪车困扰，这更是帮了车主大忙。可以说，奔腾T99运动版就如同一位精神小伙，有能力，并且平易近人，很好相处。