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小型SUV市场风光不再?为何这款新车一直被热捧?

2020-09-24 | 浏览:9467 | 评论:

在好莱坞,诺兰应该是最具魅力的名导之一了。

他不仅从《盗梦空间》到《星际穿越》、《信条》,将时空旅行元素玩到出神入化,成了好莱坞的台柱子;更重要的是时空+蝙蝠侠三部曲,至今诺神已积淀了42亿美元的票房纪录,是制片商当之无愧的“摇钱树”。即便是在疫情肆虐下的全球市场,诺神新作《信条》也收获颇丰。

可以说无论是商业片还是艺术片领域,任他波涛汹涌、风云辈出,诺兰始终站在票房和口碑的制高点,成为电影行业名副其实的标杆导演。

如果在小型SUV市场也找一款和诺神一样的标杆,那一定非广汽本田缤智莫属。

为何缤智能基业长青?

销量是最好的例证。

国内12-16万级小型SUV市场就像是一个“你方唱罢我登场”的大竞技场。

自2012年别克昂科拉率先入局,到福特翼博、现代ix25、雪佛兰创酷的亦步亦趋,再到今时今日丰田C-HR/奕泽,大众探影、途铠的后发后至,这八年里一系列合资小型SUV粉墨登场,可在此期间它们要么不温不火,要么折戟沉沙,唯有缤智历久弥新。

乘联会数据显示,今年8月A0级SUV销量仅有12.5万辆,同比下滑1.7%,小型SUV的开拓者昂科拉早已消逝在茫茫车海,后来者包括奕泽、探影在内也都迎来不同程度的跌幅,缤智却交出了15934辆销量、同比增长58.8%的答卷,位居细分市场第一位。

更有说服力的数据是,截至2020年8月底,缤智累计销量突破80万辆,连续5年年销量均超过10万辆,销量稳居该细分市场前三,这是同级合资小型SUV很少能达到的高度。

不夸张地说,是广汽本田缤智一直捍卫着小型SUV市场的荣誉,成为标杆一样的存在。

实力持续引领

正如诺兰的票房号召力是建立在其知道观众需要什么,总能以悬疑、科幻元素虚实结合给影迷以惊喜一样,缤智能始终屹立于小型SUV的潮头,靠的也是以前瞻性洞察力给年轻用户以惊喜。

2014年缤智上市伊始,小型SUV市场在经历昂科拉、标致2008和翼博早期的新鲜感之后,再难言有竞争力,兜售品牌价值的理念让市场记忆停留在空间小、实力性差以及性价比弱的层面,三大主力月均销量仅在五千上下徘徊。是缤智的出现,成为了首款月销过万的合资小型SUV,让小型SUV有了更璀璨的魅力。

一面是设计,有别于昂科拉、创酷的“臃肿”外观,缤智低趴的车身、流畅的腰线、别具一格的隐藏式门把手,极具个性、潮流的设计让年轻消费者眼前一亮,过目难忘。自此,时尚运动便成了小型SUV最重要的设计方向,不管是后来瞄准年轻人的昂希诺和奕跑,还是造型夸张的奕泽和C-HR,都或多或少借鉴了缤智成功的方法论。

一面是空间,缤智打破了小型SUV空间小的固有印象,在本田MM理念之下实现了比肩紧凑型SUV的乘坐舒适度。尺寸小、空间大,配合低趴的姿态,缤智还拥有不逊色轿车多少的操控性和燃油经济性。

以缤智为起点,产品实力的全面革新,消费市场才彻底打开了对小型SUV的需求度,也才有了接下来长达五年的兴盛。

和年轻人同频共振

但缤智并没有躺在功劳簿上一醉不复醒,相反主打年轻消费市场的缤智时刻审视着90后群体消费升级后的新诉求,力求和年轻人同频共振,2020款新缤智就是最好的例子。

比如发动机,那一台地球梦科技Honda“地球梦科技” 1.5L i-VTEC缸内直喷发动机,搭配轻快顺畅的CVT变速器,最大功率131马力、最大扭矩155牛米,满足国六b排放标准。还搭载了DOHC、VTEC+VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,保持高动力输出的同时降低燃油需求量,比奕泽、逍客、探歌等同价位合资车更优异的表现,满足年轻人对动力与用车成本的需求平衡。

可新缤智又不限于此,当丰田双子星把所有精力放在那套2.0L+CVT新动力组合身上,当探影、途铠开始大谈设计年轻化的时候,新缤智是为数不多将升级重点放在质价比上的合资小型SUV。

所以,你能看到比起大众、丰田同级车大面积的硬塑和粗糙的内饰质感,新缤智应用了越来越多的软塑材质,精致、考究、细腻的缝线和做工,一切都在向高端品牌看齐。

你也能看到针对1.5L CVT版本,新缤智开始全部配备豪华全景天窗,来提升后排乘客的舒适性;在确保价格不变的前提下,全系标配更大的17英寸轮辋、新增了自动启停系统实现了油耗的进一步下降;又全系标配了获得CN95认证的PM2.5空调滤芯,为乘客打造最健康的乘车环境;还有,全系新增实用性很强的DWS胎压监测系统、自动启停系统,标配VSA车辆稳定性控制系统、ABH自动驻车系统等多项先进科技配置,去满足年轻人消费升级后对质感、对乘坐舒适性及安全性的高质价比需求。

一张简单的主销车型配置对比图,你就能发现2020款新缤智在质价比上对同级车型的超越和诚意:

不过,比起动力和质价比的外在提升,缤智以贴近消费者的营销手段全面抢占90后心智,和年轻人打成一片才更值得学习和借鉴。

2014年,尚没有知名度的缤智以 “艺术创变未来”为口号,另辟蹊径首创中国先锋艺术项目,鼓励和培养缤智的用户成为中国年轻一代先锋艺术家,以此打响名声;

2017年,与“全球十大必看展览”之一teamLab合作,让用户近距离享受汽车工业与数字化艺术碰撞的视觉盛宴,让缤智独有的年轻时尚、艺术格调形象深入人心;

到了今年3月2020款新缤智的上市,这一次,广汽本田升级营销手法,以“精明消费,享受潮流生活”抓住了当代年轻人最具特色的消费理念:花最少的,用最好的。引导年轻人找到属于自己的生活节奏,拉近他们和美好生活的距离。

可以说从早期的“艺术营销”到今日的“精享生活营销”,缤智的年轻、个性、格调和特色虽从未改变,但其产品价值和魅力却不断焕新升级,贴合用户需求,和年轻人真正达成情感上的共鸣。

超高保值率

当然,要想让挑剔的年轻人为此买单还不够,保值率作为高品质的代名词,它的高低不仅直接反映了市场的认可度,对于车主来说,高保值率也意味着未来出售二手车时能获得更大的经济利益。

在稳固的用户基盘和持续引领的产品实力之下,缤智得以多年稳居《中国汽车保值率报告》的小型SUV保值率榜单前列,在2020年上半年最新一期《中国汽车保值率报告》中,缤智以62.2%的保值率再度斩获小型SUV保值率榜单的No.2,彻底打消年轻人的买车顾虑。

总 结

哪有什么常胜将军,无非是百炼成钢。诺兰能有今日成就,是天赋异禀,更是厚积薄发,是数十年如一日苦心于编导创作,以独特见解始终引领观影新趋势的结果。

广汽本田缤智亦是如此。

它始终以年轻消费者需求为出发点,兼顾空间实用性和设计时尚感,在保持个性化的同时,又注重提升质价比和高性能。也正是如此,缤智才得以始终引领小型SUV的发展新趋势,成为行业标杆,达成六年80万辆的热销。而这对于广汽本田缤智来说,这只是一个新起点,始终跟着年轻人需求走的缤智,下一个80万,也许来得更快。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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