受到疫情影响后，不少大型车展或取消或推迟，而随着疫情的好转，汽车市场开始回到正轨，各大车展也纷纷具备，而在9月底，国内规模最大、影响最大的车展北京车展即将开幕，届时，会有不少车企携重磅车型登陆，而受到"电动化"的影响，普及率较高的纯电动汽车仍然会是车展重头戏，比如宝马、奥迪均有"硬菜"，而国内自主高端品牌红旗也很抢眼。

作为国内市场上热度最高、销量最好的豪华品牌，BBA的一举一动总会受到关注，比如当电动化逐渐成为大势所趋，三大车企的电动化进程也备受关注，而奔驰和奥迪分别推出了EQC、e-tron两款电动车型，相比之下宝马动作稍慢，在9月13日正式推出了iX3，并开启预售。iX3沿用了宝马经典的双肾进气格栅，不过采用了封闭式中网，并用蓝色线条进行勾勒，辨识度很高。新车车内采用与燃油版车型保持一致，但加入了一些彰显电动身份的蓝色元素。

iX3搭载了第五代BMX eDrive电驱系统，最高输出功率210kW，峰值扭矩400N·m。动力电池则采用的是NCM811电芯，电池包总容量约为80kWh，纯电续航可达500km，比奔驰和奥迪纯电动车型续航更长。据说新车将以宝马沈阳工厂为生产基地，预售价为47~51万元，比起奔驰和奥迪纯电动车型更便宜，打算尝鲜BBA纯电动车型的消费者们，可以准备入手了！

北京车展上奥迪同样会有重磅纯电动车型亮相。此前奥迪发布了进口版e-tron，而在今年北京车展上，一汽-大众奥迪将带来国产版e-tron，新车延续了进口版车型的外观设计，但会更加运动。

动力方面国产版e-tron会搭载两台交流异步电机，前、后电机最大功率分别为115kW和172kW，峰值扭矩分别为226N·m和314N·m，并将搭载三元锂电池组，续航里程约为465km，而在国产版e-tron最大的优势在于更低的售价，起售价或在50万元左右，将与奔驰EQC、宝马iX3同台竞争，也可能对蔚来等自主高端品牌产生影响。

除了两大一线豪华品牌，作为二线豪华品牌佼佼者的沃尔沃也将携国产XC40纯电版亮相北京车展，新车外观与燃油版车型基本保持一致，仍然采用了标志性的"雷神之锤"LED前大灯以及"维京之斧"后尾灯，颜值很高。

沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机，综合最大功率达300kW，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.9s，进入了5s俱乐部，不过新车续航里程仅为400km，仅仅是处于行业平均水平，没有太大的优势可言。

说到美国经典肌肉车，福特野马是绕不过，而在今年北京车展，"电动版野马"即将亮相。事实上，福特Mustang Mach-E早在7月份已经在美国开始预售，而在北京车展上的亮相将会是其在中国的首秀。

福特Mustang Mach-E应用了众多Mustang的经典设计元素，比如马丁式中网、野马标志以及三点式尾灯等等，而在内饰方面，新车搭载了一台15.5英寸中控屏，并配备了全液晶仪表盘，内置福特SYNC 4车机系统，拥有很高的智能化水平。

海外版Mustang Mach-E共为消费者提供了5种动力，其中非性能版两驱车型的EPA标准续航里程为480km，非性能版四驱车型所搭载的电机功率为248kW，峰值扭矩565N·m，EPA标准下的续航里程为434km。性能版车型的最大功率342kW，峰值扭矩830N·m，EPA标准续航378km，引进国内后NEDC续航可能在680km左右，将会是特斯拉Model Y强大的对手。

在今年北京车展上，不仅有来自国外的高端品牌，也有国内的自主高端品牌，比如华人运通旗下的高合HiPhi X也将会在今年北京车展全球上市，新车外观基本还原了2019年发布的高合HiPhi 1量产定型车的设计，科技感十足，多种开门方式也很能抓住人们的眼球。

高合HiPhi X内饰采用全黑配色，辅以橙色缝线，与外观相呼应，同时应用了阳极氧化金属和黑色镀铬以及比比Nappa真皮更为高端奢华的植鞣半苯胺真皮，尽显高端豪华，另外新车还配备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏三款显示屏，非常科幻。

动力方面，高合HiPhi X最大功率为320kW，最大扭矩720N·m，提供67kWh和93.6kWh两种电池包可选，续航里程分别为480km和653km，处于同级高水平，预计售价将会在30万元左右，未来将与蔚来ES6、比亚迪唐等车型竞争。

写在最后：

北京车展即将开幕，作为中国最具影响力的大型车展，必然将吸引众多车企车展，并有大量重磅车型亮相，而上述几款车型均是纯电动汽车市场中的重磅新车，后续笔者还会继续跟踪报道北京车展，欢迎大家继续关注。