出镜丨吴楠小姐姐

摄影丨芥茉

大家买车最看重的是什么？

其实这个答案在年轻人的心中

已经不再是“性价比”

燃油车型也不再是唯一选择

那么，在这个时间就是金钱的快节奏社会中

什么样的车才是年轻人需要的呢？

或许，看完今天的试驾车型

你会找到答案！

外观：延续家族设计

ES6不是ES8的简单缩小版

它采用了许多新的设计

前脸处依然保留了

蔚来家族式的X-Bar和分离式大灯的设计

不过，ES6的X-Bar与车身同色

和ES8有非常明显的区别

同时，ES6的前电机有所变化

散热压力降低

因此前格栅开口更小

车头两侧上方为LED日间行车灯

下方则为LED头灯

前脸中间一条黑色饰板

视觉上将车头上下分开

配合下方硕大的包围

给人一种酷炫的科技范儿

车身侧面非常大气

得益于车身尺寸和线条上的处理

使得ES6看上去比较饱满

还有很多增加品质感的细节设计

诸如隐藏式门把手、悬浮式车顶等等

车尾整体造型不仅饱满

而且层次感十足

两侧的尾灯造型十分新颖

犹如动漫人物中慵懒的眼神

点亮后的辨识度也较高

这次的静态试驾车型配备了

马牌MaxContact MC6轮胎

规格为255/55 R19

相信如果选装21英寸轮圈

视觉效果会更棒

内饰：智能又贴心

当然，让我印象最深的

还是蔚来ES6强烈的科技感

带着车钥匙靠近ES6

LED智能轮眉灯将自动点亮

隐藏式门把手自动弹出

进入车内

座椅将自动调整到驾驶姿势

Nomi向你“主动”问好

各种细节配置

都让你感受到ES6的智能元素

满满的Nappa真皮

覆盖了整个中控台以及车门内侧

就连中央扶手箱包裹的材质也非常柔软

在设计上也遵循互联网造车理念

尽可能将物理按键融入到中控屏中

相比蔚来ES8

ES6在内饰细节上做了很多优化

比如座椅采用了一体式的设计

造型更加运动

三幅式方向盘手感更扎实了等等

在换挡区域、音箱罩、空调出风口处

还使用了“月蚀”工艺的黑色镀铬

配置上，蔚来ES6也保持了高规格

包括360°全景影像

和11.3英寸的中控屏都是标配

安全配置也非常丰富

不过大名鼎鼎的女王副驾

还是需要选装的

空间：舒适、实用

蔚来ES6定位于中型SUV

拥有2900mm的轴距表现

长、宽、高尺寸为4850/1965/1734mm

与ES8相比，ES6的尺寸有明显的缩小

但是由于ES6采用的是五座布局

所以它的乘坐空间依然非常充裕

它的行李厢容积达到了584L

加上隐形储物格可达672L

通过放倒后排座椅

可以将空间扩展至1433L

有着非常不错的实用性

动力：激情不减

ES6搭载了前后双电机构成的

智能四驱系统

总功率达到了400kW

激活运动模式后

动力直接解锁到4.7s百公里加速级别

车身高度降低一级

底盘更紧绷、方向盘也更沉

最显著的变化还在于机敏的动力响应

重踩之下突如其来的加速和推背感

会让人感到头晕

当然，如果不追求刺激

你也可以将车辆设置为舒适模式

ES6也有着极佳的行驶舒适性

使用的空气悬架

除了提供不错的支撑

滤震性也不错

而且除了车辆上的易耗品之外

ES6的悬挂、三电等都是终生保修

这真的是非常省心了

电池的布局使得SUV也有着超低的重心

加上高刚性车身与软硬可调的空气悬挂

ES6可真没有想象中那样笨重

相反，较小的转向比以及适中的手感

使得整车开起来很灵活

续航上，2020款性能版也有提升和改进

眼前这台车是蔚来ES6性能版

分为430km和610km两个续航版本

电池能量分别为70kW·h和100kW·h

充电方面，除了传统的在充电桩充电

还可以从手机APP上

查找蔚来换电站的位置进行预约换电

驾车来到换电站附近后

点击预约空闲电池便可排队换电

换电站的工作人员会代客将车倒入换电站

总的换电等待时间不长

从始至终换电流程给人的体验感不错

或许这也是大多数人选择蔚来的重要原因

优质、贴心的服务……

试驾总结

总结：蔚来ES6相比ES8更像是一款真正的走量车型，延续ES8的优点的同时，也进一步做了提升。在入门价格方面也拉低了消费者的门槛，除了年轻人喜欢的品质感，蔚来在服务上更是无微不至。更重要的是续航能力上的不断提升，或许这就是贴近生活的最佳表现。