近日，我们从相关渠道了解到，沃尔沃XC40即将推出纯电版车型，而且很大概率会在26号的北京车展与大家见面，该车也将是沃尔沃车型系列中的首款电动SUV车型，新车将采用和XC40燃油版相同的CMA架构，纯电续航里程有望突破400公里。

从官方发布的预告图上我们可以看到，XC40纯电版的外观设计和燃油版XC40基本没什么变化，只是把原来的直瀑式条状中网替换为电动车标志性的封闭式进气格栅，也因为去掉了发动机，新车将留下一个容积为30升的前备箱，而且XC40全系标配LED远近光灯，并且都具备自动头灯、自适应远近光灯和延时关闭功能，雷神之锤的造型也是沃尔沃的精髓所在,辨识度很高。

车身侧面的线条也是简单明了的硬朗风格，而且侧窗线条在C柱位置有一个明显的上扬收尾，很有运动气息，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，在同级当中算是中规中矩的水平，尾部采用维京战斧造型，充满了北欧特色，点亮后的效果非常惊艳，远处看去，你可能分不清他是什么型号，但看尾灯就知道，这肯定是一台沃尔沃。

来到内饰部分，依旧是熟悉的沃尔沃风格，整体设计和燃油版XC40保持高度一致，简洁明了的设计充分体现了沃尔沃的北欧简约风，备受吐槽的卫生巾方向盘依旧是那么亮眼，但好在车内什么异味也没有,起码不用担心甲醛中毒，9英寸的中控屏幕搭载基于谷歌系统开发的Android Automotive OS 系统，周边配有很多亮银色的饰条，支持诸多在线互联及语音控制功能，12.3英寸的全液晶仪表盘也是全系标配。而作为沃尔沃的看家本领，各种车身的安全配置和驾驶辅助也不会缺席，发明安全带的汽车，再次定义安全。

又到了大家最关心的动力环节，新车在前后桥个配备了最大功率204马力的电机，从而形成四轮驱动系统，该系统最大功率408马力，峰值扭矩660牛·米，百公里加速时间为4.9秒，电池方面，新车配备78千瓦时电池，官方发布的续航路程为400公里，快充模式下，从0~80%电量仅需40分钟。

至于大家比较关心的价格方面，官方暂时没有透露，感兴趣的朋友们可以去26号的北京车展一探究竟，不过据我本人推测，不会太便宜，为什么呢？

大家想想，沃尔沃的子品牌极星Polestar 2的百公里加速也是5秒内，电池71千瓦时，最大输出扭矩660 牛∙米，最大输出功率408马力，续航里程450公里，但售价却高达41万，选个真皮座椅再加五万，而XC40纯电版有着极星Polestar 2差不多的尺寸，差不多的性能,这么看来，XC40的纯电版，价钱肯定也便宜不了多少。