两年一度的北京国际车展将在本月底正式拉开帷幕，这个本该在4月份就举行的车展受疫情影响推迟了将近半年时间。这段时间里，不少汽车品牌也在酝酿着自己的新车计划，等到时放个大招。就拿自主品牌来说，吉利、长安欧尚等就决定将今年最重磅的新车留到北京车展。不多废话，来看看今年国内规模最大的车展上，将会出现哪些有看点的自主品牌车型吧！

吉利PREFACE

7月份的成都车展上，吉利推出了CMA超级母体，简单来说就是一个模块化的架构，跟丰田的TNGA、大众的MQB差不多。而吉利PREFACE，就是来自于这个CMA超级母体。据了解，新车将在北京车展上开启预售。

吉利PREFACE采用了全新的设计风格，前脸的盾形格栅非常醒目；另外新车车身造型修长，车顶采用了类似溜背式造型设计，配合运动型轮毂，看起来更加运动。

吉利PREFACE定位紧凑型轿车，但它的轴距为2800mm（长宽高分别为4785/1869/1469mm），达到了中型车的水准。

吉利PREFACE的内饰采用了如全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，电子换挡杆等等，科技感十足；此外，新车的内饰也采用了多种材料搭配，整体的质感营造得相当不错。

在动力方面上，吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，这台发动机曾连续三年获得“沃德十佳发动机”，目前沃尔沃S60、沃尔沃S90等车型都在用，最大功率为190马力，匹配6AT变速箱。

一句话点评：吉利PREFACE拿中型车的轴距跟同价位的紧凑型轿车竞争，不知道这波“降维打击”会让多少对手欲哭无泪？

领克DC1E

领克品牌自2017年成立以来，已经推出了01、02、03、05、06共五款车燃油车型，在月底的北京车展上，领克的首款纯电车型DC1E（内部代号）将正式亮相。有消息称，这款车或将定名为领克08。

外观方面，领克DC1E沿用的家族设计语言，新车前脸采用了分体式大灯，前包围造型非常动感，并且还设计了通风孔，提升了前脸的运动气息。

车尾部分，领克DC1E采用贯穿尾灯，并加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。此外，新车还配备了造型动感的后扰流板。

在尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，已经达到了中大型车的天花板水准。

动力方面，领克DC1E将提供后驱、四驱两种驱动方式；配备容量为100kWh的电池组，其续航里程有望超过700km，并将配备前后双电机、空气悬挂等配置。

一句话点评：就目前来说，中大型纯电车型几乎本来就少，轴距能达到这个水平的更是几乎没有，所以领克DC1E在这个级别基本算是没有竞争对手的。不过领克DC1E到底是SUV还是轿车，这一点尚不明确，因此到底对标蔚来ES6还是比亚迪汉，还得等它正式亮相。

长安欧尚X5

从成都车展发布外观到月初在长安综合试车场举行体验会，欧尚X5酝酿了几个月，这次终于要来了。据悉，新车将在北京车展亮相，并计划在11月正式上市销售。

外观方面，长安欧尚X5采用了“塑光”美学设计，整车造型时尚动感，凸显出强烈的运动气息。前脸部分，采用了光瀑飞流进气格栅设计，上方横向的镀铬装饰贯穿左右，前大灯采用时下分体式设计，视觉效果十分犀利。

侧面部分，欧尚X5流畅的车身腰线由前大灯一直贯穿到尾灯，呈延伸上扬状；另外其侧面线条十分动感，营造出十分运动车身姿态。

内饰方面，长安欧尚X5采用了全新的立体超感座舱设计，内饰线条柔和，同时又充满年轻活力。另外在用料和做工方面，长安欧尚X5采用了大量的软性材质，配合超大尺寸的中控屏，营造出不俗的质感的科技感。动力方面，长安欧尚X5搭载的全新蓝鲸NE1.5T发动机，其拥有最大功率132kW，最大扭矩300 N·m。

一句话点评：从《车业杂谈》此前的试乘感受来说，欧尚X5的动力性、舒适性以及科技配置方面都还算不错，如果价格给力的话，可能会成为长安UNI-T等SUV的有力竞争对手。

以上就是北京车展上即将亮相的几款重点自主车型，后续我们也会在车展现场带来更多车型的报道，欢迎关注。