长安欧尚科赛作为长安欧尚汽车产品新战略布局后，采用全新品牌LOGO的第一款车型，其定位于中型SUV，并提供5座/6座/7座三种选择。其实在近几年，这类高性价比的中型SUV在国内还是十分火热的，很多品牌也都先后推出类似的产品。而在市场表现上，欧尚科赛的表现却并不能让人满意，在今年8月份的成绩仅122辆，1-8月的累计销量也仅2785辆。

我们再来看同类型的车型如捷途X90的市场表现，虽说算不上是大热门，但是其在8月也有2801辆的成绩，1-8月累计销量8481辆的成绩，对于这个级别的车型来说，算是一个合格的表现。所以对于长安欧尚科赛来说，产品升级势在必行。

在前不久我们也获得了长安欧尚科赛Pro的配置信息，新车可以看做是科赛的一次中期改款，并提供6款长安欧尚科赛Pro车型和3款GT车型，除了提供5座/6座/7座来供选择之外，在座椅的布局上也有2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅组合。新车将在9月28日正式上市，下面让我们先来看看新车都做出了那些升级。

前脸更富攻击性，尺寸有一定增加

首先来看看外观，作为中期改款，科赛Pro大尺寸的进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去更有气势。中网内部依旧是点阵式的设计，下包围也采用了全新的设计，科赛Pro看上去要更加的有攻击性。

车身侧面和尾部基本没有什么变化，悬浮式的车型搭配上扬的车身线条营造出了比较动感的视觉效果。而在车身尺寸上，新车长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm。相比起科赛在车身长度上增加了50mm，其它参数没变。而在轮胎尺寸上，手动精英型轮胎规格为225/65 R17，自动领航型轮胎规格为225/60 R19，其余车型均为225/60 R18。

内饰方面，科赛Pro也基本维持了现款的造型设计，大量软性材质的包裹以及银色镀铬装饰，让其看上去很有质感。而中间的10英寸中控屏也基本满足当下消费者的用车需求。

配置有一定升级

配置方面，新车将全系标配主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助等。如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM2.5过滤装置。此外，部分车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能、OTA升级、车载WIFI、座椅加热/通风、前车门迎宾灯、后视镜照地灯等。

动力部分，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱，最大功率131马力，最大扭矩265N·m；长安欧尚科赛Pro GT版搭载2.0T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配8速自动变速箱，最大功率171马力，最大扭矩360N·m。

竞品车型：

【捷途X90】

正如前文所说的那样，长安欧尚科赛Pro最直接的竞争对手无疑就是捷途X90了。首先在车身尺寸上两款车型是比较接近的，而在售价区间上捷途X90相对更低一些，并且座椅也都有5座/6座和7座三种，但是科赛Pro在7座的布局上拥有更多的选择。而在品牌知名度上，捷途近两年的品牌营销很不错，其打造的旅行+生态也很符合当下消费者的消费意图。

写在最后

对于长安欧尚科赛Pro而言，随着长安欧尚在近两年的爆火，旗下欧尚X7和欧尚X5都有着很高的关注度。这对于长安欧尚的品牌知名度会有极大的提升，而长安欧尚科赛Pro也通过这种改款的形式来增加存在感，对于下半年的销量会有一定的促进作用。至于价格，参考配置和尺寸的升级，新车的价格应该与现款的科赛不会有太大的出入（作为参考，现款科赛的指导售价为8.68-15.48万元）。

作者