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独占运动家轿C位 思域Hatchback乐趣无限

2020-09-22 浏览:4515 评论:0

运动与高品质,两个看似完全不相干的身份角色,在有着近半百年进化史的本田思域上得到了热情演绎。坐拥中高端SUV市场,家喻户晓的本田CR-V沿用思域的平台,品质有保障!自1972年车型诞生以来,本田思域收获160多个国家将近2500多万车主的鼎力支持,在国内东风Honda思域被捧为“神车”。


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本田思域畅销海外,从没出现任何“水土不服”,如此优秀的背后到底暗藏着什么秘诀?在其48年发展史中我们可以看到,每代本田思域的推出都能与当时的消费者产生共鸣。就比如当今消费市场年轻化,东风Honda第十代思域家族跟进推出了Hatchback车型,让思域再次成为年轻车迷们口中的谈资。思域家族最吸引人的一点便是运动,东风Honda思域Hatchback基于Type-R风格,无数信仰再次复燃。


“强芯”是乐趣源泉 调校释放运动本性


“买发动机送车”的称号一直在民间盛传,这是国内车迷对本田发动机的至高评价。无论是大名鼎鼎的“前驱之王”思域Type-R,又或是家用普通版的思域,都配备着对应强大的涡轮发动机。在曾经的自吸时代,本田凭借一手VTEC技术成为了王者,将升功率做到了行业之巅,发动机高转速时的咆哮令无数车迷热血沸腾,动听程度如汽车界的歌剧交响乐。


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东风Honda思域Hatchback搭载220TURBO 1.5T发动机,最大功率130kW,最大扭矩220N·m(CVT车型)/226N·m(MT车型),靠技术规避传统涡轮增压发动机常见的“迟滞”现象,至此东风Honda思域Hatchback的动力输出可以随叫随到,不负车迷期待,还原乐趣本质。论运动,整车的动态也很重要。东风Honda思域Hatchback采用独立悬架结构,设定要比三厢车型更运动。通过增强减震弹簧的弹性系数,使压缩行程变小,配合缩短130mm的后悬,获得了更好的支撑性和灵活性。转向方面同样经过重新调校,2.2圈转向回止点的DPA-EPS可变速比电动助力转向系统能为驾驶者提供沉稳的转向手感,转向精准度媲美手术刀。


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性能之外,颜值也要征服车迷。东风Honda思域Hatchback保证“原汁原味”,配备专属套件呈现Type-R风格。獠牙一般的保险杠设计毕露锋芒,时刻彰显热血、运动气息,给人一种来者不善的感觉。细节采用撞色设计,车尾中置双出排气、气流扩散器带来超强的视觉冲击力,短后悬设计更是营造蓄势待发的效果。


兼顾家用高品质 回馈市场与消费者信任


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激情过后,东风Honda思域Hatchback回归家用本质,品质常态体现在空间与舒适性上。Hatchback车型采用掀背式尾门,带来“无与伦比”的实用便利性,后备箱开口比三厢车型更宽阔,常规容积达到478L,后排座椅灵活放倒媲美旅行车。舒适性层面,东风Honda思域Hatchback配备包裹式设计的座椅,低重心坐姿深入极致驾控感,同享舒适、运动驾乘感受。


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东风Honda洞察消费者需求,倾听车迷心声,至此思域Hatchback车系带来了一款极富驾驶乐趣,人车沟通感超强的手动车型,驾驶体验上无限接近Type-R。凭借底盘高端品质,极限驾控的双重优势,东风Honda思域Hatchback无论在家用、个人改装或者官方赛事上,未来都会看到它的身影。


写在最后


独占运动家轿C位 思域Hatchback乐趣无限


经过48年的心路发展历程,如今的本田思域已成为同级市场上当之无愧的领军车型,全球累计用户量超2500万。自第八代车型国产以来,东风Honda思域在市场上持续热销。2020年市场寒潮过后,东风Honda思域7月份取得了突破2.6万辆的销量佳绩,同比增长4.01%,8月销量也维持在相近水平。如今,东风Honda第十代思域家族在产品实力、品质方面达到了平衡,运动与家用兼顾,是国内年轻消费者的信赖之选。Hatchback车型的主力,东风Honda第十代思域家族将走上更高的高度。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 12.99-18.79万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T2.0L

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