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要舒适也要性能?第三代名爵6 PHEV,起售价不足15万

2020-09-22 | 浏览:2921 | 评论:
要舒适也要性能?第三代名爵6 PHEV,起售价不足15万
要舒适也要性能?第三代名爵6 PHEV,起售价不足15万

今年7月,第三代名爵6正式上市,其受到众多年轻消费者的关注。而时隔2月之后,第三代名爵6的插电混动版车型也如约来到我们的身边。9月12日晚,第三代名爵6 PHEV正式上市,补贴后零售价为14.58万-17.28万元,共推出4款车型供选择。

要舒适也要性能?第三代名爵6 PHEV,起售价不足15万

相比于老款车型,新车针对外观、内饰等方面均进行了较大程度的改动,整车更具运动性能范儿。至于第三代名爵6 PHEV有哪些亮点?哪款车型会更值得选?它的市场前景如何?湃客今天就带大家一起来看。

要舒适也要性能?第三代名爵6 PHEV,起售价不足15万
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第三代名爵6 PHEV的外观造型大体延续了燃油版车型的设计,高饱和度的赛道绿车身颜色也尤为吸睛。中网内数字燃动格栅的设计取自跳动的火焰,凹凸的曲线使其前脸更显灵动与立体;再匹配上犀利的前灯组、外圈的黑色哑光饰板以及下方的蜂窝网状格栅,均突显出较强的运动感。此外,如燃油版车型一样,新车也提供“Trophy”和“潮”两种外观风格。

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新车车侧线条依旧流畅,溜背式的车身设计也突显年轻与时尚。而在Trophy版车型上,诸如熏黑的轮毂、喷红的刹车卡钳、整体性较高的原厂U形尾翼、后扩散器、细长的领航灯等G-Force空力套件和Trophy黑骑士运动套件的加持,则使得整车更具运动性能范儿。此外,其尾灯组造型以及内部结构也较为精致,点亮效果十分出色。

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第三代名爵6 PHEV的内饰也大体延续了燃油版车型的设计,功能分区较清晰。相比于老款车型,时尚感的提升也非常显著。车内氛围以黑色为主体,并辅以亮色元素进行点缀。两侧涡轮样式的空调出风口、金属拉丝的饰板以及大量皮质的包裹,则保证了不错的时尚性与精致感。全系标配的10.1英寸IPS中控触摸屏采用了类似无边框的设计,物理按键整齐排列在下方;再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘,具备不错的科技感。此外,“鸡腿”电子挡杆以及Super Sport超级运动驾驶模式的配备,均提升了新车的运动属性。

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值得一提的是,新车还配备有斑马智行3.0系统,语音识别、远程控制、导航、影音娱乐以及手机互联/映射等功能均不在话下。此外,新车的顶配车型还搭载有达到L2级别的MG PILOT 2.0驾驶辅助系统,其包含有ACC全速域自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助、IHC远近光自动切换、360°全景影像系统等。

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第三代名爵6 PHEV的长宽高分别为4704/1848/1463mm,轴距为2715mm。得益于较宽的车身,新车的车内横向空间表现不错;其座椅内部的填充物也软硬适中,Trophy车型更是配备有一体式的前排运动座椅,可提供更为出色的包裹性与支撑性。

以实际体验来看,当前排调整至合适位置后,身高178cm的体验者坐进后排尚可获得接近两拳的腿部空间,而头部空间也并不会因为溜背的车身造型受到太大的影响。就乘坐感受而言,新车的表现仍处于同级别主流水平。

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第三代名爵6 PHEV的后备厢常规容积为356L,内部空间也较为规整,并且其后排座椅还支持4/6比例放倒。当后排座椅全部放倒后,新车的后部空间可得到最大限度的拓展,容积可拓展至1240L。并且一直以来,掀背式的车身设计都会是名爵6的亮点所在;相比起传统的三厢车,掀背车会更为便捷与灵活,日常放置或搬运稍大件的物品也不会成为问题。

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第三代名爵6 PHEV的动力系统由一台1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速(发动机端6速,电动机端4速)EDU智能电驱变速箱构成,这套动力总成的综合功率约为305马力,系统综合峰值扭矩480牛·米。至于动力电池方面,新车则搭载一块容量为11.1kWh的三元锂电池组,工信部纯电续航里程可达到70km。而值得一提的是,新车的实测0-100km/h的加速时间为6.67s,工信部综合油耗为1.1L/100km。

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第三代名爵6 PHEV此次共推出4款车型,下面,湃客便根据各车型之间的配置差异给出购买建议与推荐。

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综合来看,新车入门版车型的配置便已相当厚道,诸如后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮/多功能方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、10.1英寸触摸中控屏、GPS导航、语音识别控制、6喇叭扬声器、自动头灯、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节/加热、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等科技实用性配置均有配备,满足日常生活所需丝毫不成问题。

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而在次低配车型上,配置则是有了相当大的提升。像是更大的轮圈尺寸、360度全景影像、定速巡航、便捷的远程启动功能、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶座电动调节、车联网、OTA升级、AR实景导航等均是其亮点所在,整车会更具科技感与驾乘舒适性,差价也显得较为合理。

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若是你对于Troghy版的运动外观较为青睐,则不妨多留意混动Troghy旗舰版车型。在湃客看来,其不仅外观更具运动性能范儿,增加的前/后排头部气囊、驾驶模式切换、前排手机无线充电、前排座椅加热、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等功能也较具实用性。

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着眼于其顶配车型,则是增添了不少关乎驾乘安全性与舒适性的配置。至于是否需要这些、与前车的差价是否能接受,则需要你好好斟酌一番。

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在国内紧凑型轿车阵营,名爵6向来就是一款性格鲜明的车型。早在十年前,运动与时尚便被注入其灵魂。第三代名爵6 PHEV虽为燃油版的衍生车型,但其在产品力方面的表现却也是诚意十足,外观、内饰、配置以及动力各方面均具备较为出色的运动化考量。再考虑到其新能源车型的身份,想必会吸引到不少敢于尝鲜、需要新能源牌照的年轻消费者的关注。

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从产品层面考虑,新车上市后将与比亚迪秦Pro新能源、领克03新能源等主打年轻、时尚的紧凑型插混轿车形成竞争。但相比之下,相对亲民的售价以及更具运动化的设定等,便会是第三代名爵6 PHEV的优势所在。综合性价比以及产品实力,若是你真的需要一款兼顾居家与运动取向的车型,并且想要感受新能源车型所带来的用车新体验,第三代名爵6 PHEV确实值得考虑。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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